捷尼赛思作为韩系车的高端品牌，虽然是最近几年才在国内市场“出道”的选手，但其在国内市场发布新品的速度还是比较快的。

自从去年捷尼赛思正式登录国内汽车市场以来，已经先后引进了G70、G80(配置|询价)以及GV80三款车型。而根据捷尼赛思未来规划显示，之后还将进引入纯电版的G80及GV70等车型以此来丰富国内市场的布局。

虽然目前还并未有捷尼赛思纯电版G80及GV70的消息传出，但是关于捷尼赛思G90(配置|询价)的消息却是传出了不少。

近日，根据海外媒体报道，全新一代捷尼赛思G90已经在韩国本土上市，并且公布了售价，其中标轴版车型的售价为1.3437亿韩元（约合70万元人名币），长轴距版车型为1.8287亿韩元（约合96万元人名币）。

这台尺寸更大的G90其实被人戏称为“韩国宾利”，拥有巨大的尺寸、极高的定价以及相同的翅膀车标，尽显豪华。

从设计层面来看，捷尼赛思G90的设计还是比较成功的，并没有部分车型套娃的感觉。相反，G90在气场的营造上还十分到位。

例如其在前脸部分采用了捷尼赛思经典的蜂窝状倒三角式进气格栅，搭配两侧的分体式LED大灯组，且长度延伸至车侧翼子板处，使其看起来不仅气场十足，在豪华感的营造上也十分到位。

另外有消息称，新车还采用了翻盖式的引擎盖设计，这也从侧面彰显了捷尼赛思G90的豪华感，毕竟在大部分消费者的认知中，这一设计向来都是豪华品牌的“标配”。

不同于前脸部分营造出的豪华感，车身侧面的设计相对平淡，一条笔直的腰线从前大灯处一直延伸至尾部，配合上隐藏式门把手、大尺寸旋风式轮毂的设计算不上多么好看，但整体的表现也不差。

G90作为捷尼赛思的旗舰级轿车，在尺寸表现上自然也是对标了奔驰S级(配置|询价)等一线豪华行政轿车的。

从目前曝光的数据来看，捷尼赛思G90标轴版车型的车身尺寸为5275/1930/1490mm，轴距为3180mm。还未上市的长轴距版车型为5465/1930/1490mm，轴距3370mm。这一尺寸表现也是超过了奔驰S级，直接对上了“老大哥”迈巴赫S级。

尾部造型最为吸睛的当属贯穿式尾灯组的设计了，与前大灯一样，尾灯组分为了上下两条细长的灯带从两侧翼子板处相互连接，从而与前大灯形成呼应之势。

此外，当下流行的鸭尾设计以及双边单出“盾”形排气的布局，也进一步彰显出了新车的运动性能。

在内饰方面，新车将会配备悬浮式的中控屏和全液晶仪表，并且空调出风口也采用了贯穿式设计，在增强实用性的同时也兼顾了内饰的科技感。

此外，在内饰材料的选择上，新车采用了黑色+棕色双拼的软性材质包裹，进一步提升了内饰的豪华感，这也较为符合捷尼赛思G90作为旗舰车型的定位。

至于车辆的动力，目前海外版的捷尼赛思G90搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机，配套的传动系统为8速手自一体变速箱。可以爆发出最大280Kw的输出功率以及最大530牛米的扭矩表现。

至于新款捷尼赛思G90是否会引进国内市场，目前来看有很大可能，毕竟自从去年四月份捷尼赛思进入国内市场以来，捷尼赛思就已经推出了G70、G80以及GV80三款车型，根据规划，在未来还将引入更多的车型。

而G90作为捷尼赛思与奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L同级的旗舰车型，其实在产品力上要比S级这样的龙头更强，但不引入国内市场，捷尼赛思是无法提升品牌价值的，更别说与BBA形成对峙关系了。因此，G90的引入是必然的。