消费需求的不断转变，SUV车型更大的空间以及更智能的车机系统成为了人们选择家用车时的“刚需”，相较于轿车来说，其不仅提供了舒适的乘坐空间，也满足了用户对于智能化的需求。

相对应的是，整车的价格也得到了大幅攀升，因此部分消费者便将目光放在了性价比更高的中型SUV身上。

洞察到用户的需求后，标致于近日针对自家的5008进行了该款升级并正式上市，售价区间为17.87-23.37万元，并推出了四款配置车型，以此来满足用户的不同需求。

由于此次是小改款车型，标致新款5008在外观上的升级幅度并不大，基本延续了现款车型的设计语言。

其中进气格栅依旧采用了无边界的设计，且格栅内部加入了点阵式镀铬元素进行修饰，配合两侧獠牙式的日间行车灯，在丰富整车层次感的同时彰显出了几分凶狠的气势。

除此之外，全新标致5008还换装了全新的车标，曾经的“呆萌小狮子”已经消失不见，转而出现的是更加威武的雄狮，并且机盖上方出现的“5008”字样也格外显眼。

车侧并未采用大量线条进行修饰，整体彰显出了几分稳重的感觉，在此基础上，双色轮毂的出现为其带来了几分时尚感。

尺寸上，新款5008的车身“三围”达到了4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，共有5座/7座车型可选，进一步满足了用户的用车需求。

为了契合用户的审美，新款5008的尾灯组采用了熏黑处理，且两端三条“狮爪”一样的竖状灯带十分个性，加之尾部双边双出的排气布局，时尚感进一步提升。

内饰上新车同样延续了i-Cockpit的科幻座舱风格，配备了12.3英寸全液晶仪表盘+10英寸悬浮式中控显示屏，且整体的内饰布局偏向驾驶员一侧，提高了驾驶员的专注度。

此外，车机还内置了全新一代的BLUE-i3.0智能网联系统、集成了包括智能语音交互、在线导航以及AR实景导航等功能于一体，以此来提升乘车的人机交互体验。

同时新车还拥有Claudia真皮座椅以及经过进口Alcantara材质覆盖的内饰布局，质感以及触感表现的提升都十分明显。

法系品牌历来注重车身强度，新款标致5008也不例外。据悉整车车身采用了最高强度达1600兆帕的钢材，由此来提升整车的刚性表现，进而为用户的出行保驾护航。

而另一边，新款5008还搭载了增强型的Grip Control多路况适应系统，拥有前泊车雷达、带ACC自适应巡航、车道偏离辅助、前部碰撞预警以及盲点检测等功能的ADAS智能驾驶辅助系统。

另外其还采用了大量低气味、低污染的环保隔音材料，配合整车多达117处的静音措施与DTS数字音效系统的声学组合，进而提升了整车的NVH表现。

动力上，新款5008依然采用了1.8T发动机+8档自动变速箱的组合，这台发动机的最大功率以及扭矩数值分别为211马力以及300牛米，至于此前的1.6T发动机，新款5008将不再配备。

底盘系统上，新车采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架系统，得益于标致传承百年的CLDR大师级底盘调校，预计新款5008的驾控以及舒适性表现将会有长足的进步。

标致汽车一直秉承着法系车独有的精致设计感，并且其扎实的做工用料也获得了不少用户的称赞，在此基础上，标致新款5008针对整车配置以及安全性进一步优化，进而提升了整车的可靠性。

尤为重要的是，其在动力系统上的提升也十分出色，砍掉1.6T，全系换装1.8T的做法进一步提升了整车的市场竞争力，加之标致过硬的底盘调教经验，相信新款5008将会迎来更出色的市场表现，并将逐步带领法系车走出目前的困境。