用户隐私泄漏是一件非常严重的事情，尤其是智能化之后，采集用户数据和隐私更加方便，早期的新势力各种泄漏用户隐私。

隐私包括信息隐私、画面隐私、数据隐私、习惯隐私等等， 想要在智能化时代解决用户的隐私问题，需要企业在发展的过程中逐步建立成长意识。

从目前来看，用户的隐私权如何保证，更多掌控在企业手中，用户其实不具备任何的话语权，即便是面对车内的各种摄像头、录音设备，用户其实也只能选择将隐私权“呈”出去。

但比亚迪提供了一种最简单粗暴而且有效果的解决办法，车内摄像头配备盖板，用户可以自由选择是否打开盖板，让车内摄像头监测成员状态，配合疲劳驾驶提供更好的安全性。

将自由权交给用户，是对用户的最大尊重，也是在重新制定市场标准。

其实比亚迪有很多这种小投入但大回报设计，比如说腾势D9的双枪快充，就能在充电站利用率不高的时候选择双枪快充，缩短充电时间，提升使用体验感。

当然，盖板不能解决全部隐私问题，但却在表示比亚迪可以在细节上照顾到用户的隐私。至少车内画面的采集权，是可以交给用户自己的。

产业数据是，2025年的智能汽车渗透率将会达到80%，两年之后遍地的智能汽车的确能够带来更好、更安全的用车生活，但同样用户的隐私保护也需要被重视。

保护隐私喊了很多年，但一直无法真正贯彻到底，说到底隐私权不在我们手中，填写的个人数据存贮在企业后台，需要企业自身拥有很高的隐私保护意识。

另一方面，企业需要拥有新的意识形态，就是将信息采集权交付给用户，比如说比亚迪的“盖板设计”，就在一定程度上将权力送还给了用户。

当然，还有声音采集、数据采集等等，还需要企业以及行业共同规范。

从意识形态上来看，比亚迪这一次通过小小的设计获取了市场的认可和用户的点赞，作为今年销量即将突破300万的企业，在智能化、电动化时代做出这样的小升级，的确是一种点拨。

它虽然不能算技术上的革新和颠覆，但却是一种意识形态上的升级。

毕竟，用户隐私喊了这么多年，没见几个企业用盖板将摄像头挡住，这种最小的设计换回较大的回报，只有比亚迪自己做了。

集中采购的盖板成本非常低，可能只有几块钱，就能将画面采集隐私的权利也交付给用户。

至于隐私数据、录音数据等存贮在后台的信息， 比亚迪表示愿意接受监督，将用户的隐私保护做到最好。

从智能手机到智能汽车，我们一直在寻求干净的生活环境，但各种骚扰电话和隐私的泄漏，已经给生活带来了小小的麻烦，我们也希望未来的数据采集和存贮都能在法律之上，这个红线希望不会有人踩踏。