驾一叶孤舟，每天往返70多公里，济宁微山县邮政分公司南阳支局的投递员王少朋，自2007年工作以来在这条水上邮路跑了12年，累计30万多公里。 作为投递员，他也是湖区渔民的搬运工，除了精准为湖区渔民投递，他还为在湖上居住分散的渔民们提供免费带货服务。言语不多的王少朋，用自己的实际行动，为沿线7个村的3500多位渔民，默默服务着。
12年的水上邮路跑出30多万公里 7月30日上午，微山县南阳镇丁楼村码头，南阳湖上荷花盛开，引来不少市民赏荷戏水。刚刚靠岸的微山县邮政分公司南阳支局的投递员王少朋无暇赏景，忙着分类报纸邮件，满身的汗水就像水洗过一样，常年被太阳炙烤的皮肤黑得发亮。 “昨晚的雨太大，把船淋坏了，这刚刚修好。”王少朋言语中有点着急，早上出发时才发现发动机怎么也打不着火，急得他团团转，“我的工作不能停，我得用船。”王少朋赶忙找人来修理，幸好问题发现及时，一会功夫就修好了。 南阳镇丁楼村，是王少朋每日投递路上第一个目的地，由于当天船出了故障，与以往相比，他到丁楼码头的时间比往常要晚了一个多小时，这让他从原本稳健的脚步变成了一路小跑。 在南阳邮政支局，他需要将投递的报刊、邮件统一装进三轮车，拉去码头，再将邮件倒换到船上，船靠岸后再换上摩托车投递。
“小王来了，别着急，骑车可注意安全。”码头上的几位工作人员对小王非常熟悉，每天看着他将船停在码头，换上摩托车之后再出发，不过今天的“小王”没能顾上和大家打个招呼，上岸后就直奔一直停放在岸边的摩托车。
“这边一路要送三个村，往返得30多公里，得一小时左右，昨晚又下了大雨，村里路不好走，今天可能还要晚一些。”王少朋说，今天三个村子需要送的是一些报刊，顾不上擦汗，他将报纸放在摩托车背包里便出发了，一路上，骑行的风让他感觉凉爽不少，着急的情绪也得以缓和。 丁楼、李桥、管闸是王少朋邮路上的三个陆地村，三个村转上一圈，报刊送到，再次返回船上，已经过了一个半小时，原本湿透的T恤已经被烈日晒干。一上午也没喝口水的他突然发现，由于出发太着急，竟然忘了带上水壶。“哎，看来今天只能买水喝啦。”王少朋无奈的摇了摇头，送完了最近的三个村子，已是上午11点左右。 南阳邮政支局负责整个南阳镇辖区邮政服务，共有3条水上邮路，王少朋走的这条，沿线共有7个村，是距离最远，耗时最多的一条，他每天光是在湖面上的时间，就要七八个小时。 “2007年到现在，有12年了吧，刚参加工作时就负责这条线。”王少朋说，他的船是南阳支局的唯一一条投递专船，12年间他每周投递6天，只要不是极端恶劣的天气，他都准时准点将邮件投递到位。每天往返70公里，12年间，他已经跑出了30多万公里的里程。
村民的“油盐酱醋”他免费帮忙捎带 从丁楼码头出发，王少朋驾船开向柳沟、龚庄，“两个岛挨着，距离也比较近。”王少朋口中的比较近，却开船开了近半小时的路程。 柳沟、龚庄两个村内的道路，都是狭窄的石板路，无法使用交通工具，王少朋只能步行，“今天在这算节省了一些时间，报刊邮件客户都让放在村支书家里，我就不用在多走路了。”步行不到两公里，王少朋将邮件放在村支书家的厨房。 柳沟的对岸就是龚庄村，上岸前行一分钟便是王少朋的目的地，家里没人，他顺着门缝将报纸放进屋里，又给客户打了电话。 “口味挺重，昨天给他家捎来的酱油，今天都吃了不少了。”王少朋拿起厨房台面上的酱油瓶晃了晃说，他家的油盐酱醋，一直都是他在镇上买了，每天投递的时候送过来。 十几年的投递，让王少朋和许多村民都非常熟悉，渐渐的，他除了每天的日常投递任务，还担负起了7个村子的搬运工，免费帮渔民们捎带货物。 “太大的咱也带不了，大部分都是一些日常生活用品。”王少朋说，特别是湖里的几个岛村，村里虽有小卖部，但卖的东西非常有限，而村里大部分又都是留守老人，出门不方便，所以只要有渔民需要，他就垫上钱帮大家在镇上买了捎过来，日常的油盐酱醋，小到针线也有渔民找他帮忙。 就在几天前，王苏白村渔民王慎发让王少朋帮忙捎带了一份资料，让他记忆犹新，“他专门给打了电话，让帮忙捎带一份报销资料，因为有日期限制，听起来还挺着急。”王少朋赶到王苏白村，拿到资料，顺利送到了镇上。 除了充当渔民们的搬运工，王少朋还可以帮助渔民们办理水电费缴纳、话费充值等业务。此外，南阳邮政支局还利用自身优势，通过运作微山鸭蛋、微山湖虾、螃蟹、荷叶茶等项目，让湖区特产走出去，帮助渔民们增加收入。
每天“漂”在水上午饭总是烧饼就咸鸭蛋 王少朋负责的线路上，距离最远的要数南阳镇建闸村，投递船的时速每小时仅有10公里左右，从龚庄到建闸，就需要走近两个小时的水路，“每天来回接近四个小时，确实非常枯燥。”大部分时候，王少朋的午饭就在路上解决了。 中午时，王少朋有点饿了，但是他没想到，忘带水壶的同时，自己的午饭，烧饼和咸鸭蛋也忘在家里了。看得出，昨夜一场大雨打乱了他的节奏，一上午直忍不住叹气。 王少朋的妻子在镇卫生院工作，每天早上出门时会为他准备好午饭：烧饼和咸鸭蛋，“湖区特色，家家户户常备咸鸭蛋。”这也成了多年来王少朋的标配，偶尔不愿吃了，他就带上两桶方便面，“也算改善生活。” 送完几份报刊，王少朋原本已经晒干的T恤又被汗水浸湿，额头上开始冒出汗珠，王少朋T恤背后的“中国邮政”几个字，在汗水长期的浸泡下，已经掉落了一半，“夏天的常态就是湿了干、干了湿，这衣服才几个月，就像穿了好几年的一样。” 与夏天的热相比，最让王少朋受不了的，是寒冬三九时的冷，湖面结冰，投递船周围没有围挡，再怎么加厚衣服，也挡不住湖面上刀子一样的寒风，一到冬天，感冒风寒都是常事，带病工作对于他来说更是“家常便饭”。“要开船还必须坐在船头，完全暴露在寒风中，还不能活动，用不了几分钟，腿脚就被冻得没有知觉了。” “早年干投递员之前，还做过建筑工，我觉得我的优势就是不怕吃苦。”今年36岁的王少朋坦言，冬冷夏热的时候，在湖面上一待几个小时，忍受着发动机的轰鸣，确实非常辛苦，也非常枯燥。但他觉得，是工作就得有人来做，他也不怕吃苦，他生长在南阳岛上，在家门口工作，每天下班后能回家陪着家人，也感觉很幸福。 当日，王少朋顺利结束在建闸村的投递工作，返回到镇上家里，已是晚上7点多了。
增加人手优化线路湖区投递环境逐渐改善 王少朋在湖上投递的同时，他的同事马红亮与梁勋莉也在另外两条线路上进行投递。马红亮的线路位于南阳镇南边，村落较多，投递一圈下来，也要一天的时间，但好在村庄相连，他只需跟随客班船出岛，上岸后更换车辆就可完成投递工作。 而作为三人小组中的唯一一位女性投递员，梁勋莉则负责南阳镇岛内的几个村庄的投递，她入行投递员工作，还不到半年，是一名新投递员。她负责的线路，以往则是由王少朋与马红亮共同投递。 “现在是淡季，包裹算比较少。”梁勋莉说，她每天的任务就是下午到码头将所有的邮件接收，然后三人一起分类整理好，第二天投递。 刚开始干投递员，王少朋与梁勋莉一样，摸不清线路，找不到门，要多走很多冤枉路，不过如今王少朋已经成了梁勋莉的老师，在她刚当上投递员的时候，王少朋在每天投递结束后为梁勋莉当向导，梁勋莉用了一周多的时间熟悉地形、认清客户的家门。 南阳邮政支局一直以来都只有两名投递员，共同承担着湖区一百多公里的水上邮路。湖区邮政服务工作，投递是最艰苦的环节，邮路复杂漫长、环境单调寂寞、工作时间长，随季节变化还经常发生风、雨、雾、雪等恶劣天气状况。 近两年，南阳邮政支局办公环境得到改善，硬件得以提升，让渔民能够在宽敞明亮的环境中办理各项业务，大大提高了服务质量。同时，根据实际情况和工作需求，调整南阳支局水上邮路，并增强了投递力量，在现有两名投递人员的基础上增加一名投递员，提升了湖中岛屿及整个南阳支局的邮件及时率。 “听说在我工作之前，以往的投递员都是手划木船去投递，有时一出去就要两三天，如今的投递环境与原来相比确实在逐渐提升。”王少朋坦言，有人称他们是“湖上鸿雁”，也有人说送几份报纸不至于这么拼，而他认为，报纸再小，保证能每天及时送达，不出差错，就是他的工作。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李岩松 通讯员 郝磊
