美国联邦航空局3日公布一份清单，要求波音公司对737 MAX系列客机系统设计作多项关键改动，以消除安全隐患。

　　737 MAX关联两起重大空难，去年3月起在全球停飞。波音对这一畅销机型系统漏洞所做修补需要通过美国联邦航空局审查，才能在美国复飞；而欧洲和加拿大的民航监管部门可能提出更多意见。737 MAX能否在今年年底前重新“上天”不得而知。

　　波音公司上周说，希望今年第四季度能获监管部门适航认证、恢复向客户交付737 MAX。

　　设计修改清单的公众意见征集环节将耗时45天，随后将由联邦航空局制定波音737 MAX运营的最终规则。各家航空公司后续还需花费数周时间培训飞行员、升级其停飞超过16个月的737 MAX客机。

　　波音公司在2018年10月737 MAX第一起空难后不久着手修复设计漏洞。不过，波音前工程师彼得·莱姆撰文称，联邦航空局对737 MAX核查很彻底，而波音在全面审视如何修复飞机漏洞方面动作缓慢。

　　737 MAX一度是波音最畅销机型，遭停飞时运营中的737 MAX大约400架，波音的声誉和财务因这一安全丑闻严重受损。多项调查发现，许多旅客对于乘坐737 MAX有顾虑。路透社报道，737 MAX危机使波音迄今损失超过190亿美元，同时陷入产量减少、供应链受阻、受刑事和国会调查等麻烦。（新华社）