齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者刘飞跃
很多城市都有一条解放路，济南也不例外。济南解放路因1948年解放军在攻克茂岭山后，由此线攻向济南而得名。随着城市发展的变迁，上世纪50年代的沙土路已成为济南市贯通东西的重要通道，为城市交通运行做出了巨大贡献。自2004年建成以来，经过多年的运营，解放路道路路面坑槽、裂缝、网裂等病害突出，严重影响了交通舒适性和安全性。今年6月，解放路大中修工程正式启动。
推动济南“中优”发展
引领道路进入高品质时代
解放东路东起甸柳庄，西至青龙桥，是连接明府城与中央商务区主要干道，犹如一柄“玉如意”，镶嵌在济南的中心，一头连着济南的历史，一头朝向济南的未来，它的变化见证了济南发展历程，也承载了济南人厚重的记忆和情感。
作为连接明府城与中央商务区的重要通道，此次解放路整修被寄予推动济南“中优”发展的重要使命，在济南市交通运输局举办的全市首次道路新型养护技术论坛上，以打造全市城市道路大中修品质标杆为标准，邀请业内知名专家针对解放路量身制定了大中修方案，在项目整修中坚持精心规划、精致建设、精细管理，引领济南道路进入“高品质时代”。
据悉，解放路整修工程西起历山路，东至二环东路，全长2.8公里，红线宽50米。现状机动车道宽度为30米，双向八车道，非机动车道宽度为4米，人行道宽度为2.5米，为城市主干路。
整修主要内容为，道路病害处理，机动车道面层沥青热再生处理，非机动车道面层沥青铣刨、摊铺，检查井、雨水口更换，混凝土路缘石更换，人行道花砖铺砌，树池石更换，交通标线施划等。
运用多项黑科技
不需要“开膛剖肚”就能监测病害
在采访中，记者了解到，很多市民没有感觉到解放路在整修，这一方面是因为整修工程主要集中在晚上，白天工序较少，另一方面施工方也采用了很多新技术，不用再像以前那样“大动干戈”。
11月6日，在施工现场，历下区市政工程服务中心主任李庆山介绍，解放路整修率先引入道路检测专用“探地雷达”，为道路做“CT”，不需“开膛剖肚”就能检测到肉眼不能发现的地下病害，为路基加固处理、路面整修提供决策依据，极大地节约了施工成本，缩短了施工工期。
此外，快车道道路基层采用新型地聚合物材料进行注浆处理，解决道路在长时间使用后的裂痕、龟裂等问题。该技术无需大面积封闭交通，无需大型施工车辆频繁进退场，大大减轻了通行压力。较传统养护方式可节省3道施工工序，施工4小时后便可开放交通，快速高效环保。
据悉，快车道道路面层采用国际领先的就地热再生施工技术，通过现场加热、耙松、添料、压实等连续作业，实现老旧路面沥青混合料的100%循环再利用。实现了废料重新利用、降低二氧化碳排放、施工无扬尘、零污染。同时，通过机组一体化作业，高效解决了道路施工问题，对市民正常出行几乎不产生影响。
道路分离口采用“夏荷”造型
人行道采用生态陶瓷烧结透水砖
记者还注意到，两侧的路缘石，淘汰以往使用的天然大理石，从文化、生态角度出发，首创“白玉”路缘石，通过高标号商品混凝土预制而成，使用特种钢材加工的高精度模具，逼真模仿汉白玉温润细腻质感。因路制宜使用“夏荷”端头，朵朵荷花展现泉城文化底蕴。
人行道在改造过程中，将海绵城市的概念融入其中，花砖全部更换为生态陶瓷烧结透水砖。生态陶瓷烧结透水砖具有强大的透水功能，减少路面积水，确保行人的通行安全。砖的表面呈微小凹凸可以防止路面打滑，并吸收噪音，提高行车的舒适性和安全性。除了防滑、高强度、耐风化、降噪等特点外，还可以调节地表局部空间的温湿度，对调节城市小气候有较大的作用。
快、慢车道检查井采用了新型防盗、防异响、防沉降的井盖，使用沥青柔性加固，严格控制井盖与沥青之间的高程和平整度，最大程度保证行车舒适度和安全性。人行道铺装采用打墒填仓法施工工艺，多项参数均高于城镇道路规范。检查井盖圆形改为方形，施工方便、节能环保，省去了切削地砖的步骤，更方便使用和保养。
解放路整修工程本月底结束
将打造又一条景观大道
据悉，解放路整修工程以山大路为界分两个施工阶段，首先实施山大路至二环东路段，完成道路基层修补、检查井、雨水口更换，后续路沿石更换、机动车道面层沥青热再生处理逐步展开、流水作业，集中人员饱和施工，缓解交通压力，第一阶段与第二阶段压茬推进，总工期100天。
施工前通过前期摸排、提前策划，提前编制交通和施工组织方案，施工作业时间避开早晚高峰期，充分利用节假日等措施错时施工。白天人行道多点同步施工，道路主体交通不受影响，夜间采用低噪音设备施工，各工序之间100%衔接，昼夜流水满负荷施工，最大程度降低交通影响，以最短的工期完成本次道路整治提升工程。
目前，解放路整修工程快车道沥青摊铺正在收尾，按计划整个工程将于11月底结束。“我们对道路进行全方位精细化处理，道路平坦舒服，周边的环境美观协调，打造历山路后的又一条景观大道。”李庆山表示。
记者从济南交通局获悉，今年以来，济南累计完成沥青路面整治80万平方米，井盖、井篦整治提升2.1万座，人行道花砖修补30万平方米，路缘石修复18万米。精心打造马鞍山路、舜耕路等5×6条精品示范街，完成主次干道相交路口硬化185处，实施解放路等道路大中修，推进转山西路、燕子山路等20余条主次干道旧貌换新颜。
