齐鲁晚报齐鲁壹点记者蔡宇丹

　　进入供暖季，对煤炭的消耗量大幅增加。哪座城市是全国煤炭输入大户山东的最强“外援”？来自满帮的公路干线货运数据显示，运往山东的煤炭，23.6%来自陕西榆林，18.2%来自鄂尔多斯，7.9%来自山西晋城。陕西榆林以一城之力，支撑了今年以来山东煤炭输入量的近1/4。而全国煤炭运输订单平均1204公里的运距，也彰显了内蒙古、陕西、山西作为我国煤炭能源基地对于中国东部、南部经济的支撑作用。

　　12月1日召开的2021年度全国煤炭交易会新闻通报会上，中国煤炭工业协会数据发布一组数据显示，今年1-10月全国煤炭消费量32.4亿吨左右，同比下降0.8%。而据国家统计局发布的数据，10月，我国原煤的产量达33662.8万吨，同比增长1.4%，累计产量为312742.7万吨，累计增长0.1%。值得注意的是，这也是今年进入下半年以来，该数据首次转负为正。

　　可见，秋冬以来，煤炭产量仍在持续攀升，那么从公路运输的角度来看，煤炭运输呈现出怎样的趋势呢？

　　满帮货运大数据显示，今年1月以来，煤炭运输的峰值出现在4月，究其原因，当时全国正在全力以赴进行复工复产，作为中国目前能源结构中最为重要的能源，煤炭的消耗量随之大幅增加。进入下半年，煤炭运输峰值出现在7月，较去年整整提前了两个月。这一方面来源于复工复产有序推进，另一方面也是为秋冬供暖提前调度、储备。国内的煤炭资源三大输出省——内蒙古、山西、陕西的运输峰值则分别出现在10月、8月、7月，基本与去年持平。

　　作为同样拥有丰富煤炭资源的大省——山东，其煤炭主要供应省份分别为陕西23.9%，山西23.8%，内蒙古22.1%，山东6.8%，河南5.6%，可见，山东本省的煤炭运输量也不容易忽视，而河南对其的供应力度也在不断加大，同比增长8.5%。

　　具体到城市，对山东省煤炭支持力度最大的五个城市分别为榆林23.6%，鄂尔多斯18.2%，晋城7.9%，长治4.5%，吕梁3.3%，吕梁市的运输量今年以来同比增长25.8%。

　　纵观全国，10月以来，煤炭输出前五省份分别为内蒙古36.1%，陕西26.1%，新疆10.9%，山西9.9%，河南3%。新疆超越山西，进入前三甲。在煤炭输出Top5城市中，新疆占据两席，分别为昌吉和阿克苏。

　　煤炭运入前五省份则分别为：黑龙江11%，山东9.6%，内蒙古8.9%，辽宁8.6%，吉林7.7%。东三省的供暖需求全面爆发，累计占比达全国的四分之一。

　　在煤炭的运输半径方面，满帮大数据显示，10月以来，全国的煤炭运输订单中，平均运距为1204公里，同比增长了5.7%。山西省的煤炭订单平均运距为852公里，同比大幅增长10.7%，陕西和内蒙古的煤炭运距分别为1184公里和1290公里，同比也均有小幅增长。

　　说明：本文数据为干线公路数据，部分省份拥有成熟的煤炭铁路运输专线，不在统计范围内。