船艇兵出海实录:苦并快乐着

船艇兵出海实录:苦并快乐着
2019年09月17日 13:42 新浪网 作者 解放军报融媒体

来源中国军网

船艇兵出海实录:苦并快乐着

船艇兵出海实录

■亓创

我们即将登上的这条油船始建于1998年,把它放在新船林立的码头,它丝毫不会引起人们的注意。随着新船的不断入列,这艘油船按“年龄”已经算是“爷爷”级了。本次出航任务大约10天,就在出航前12小时,某设备突发故障。机电部门所有船员此刻聚集在机舱内,一场与时间赛跑的维修就此展开。

虽已入秋,但这里的气温依旧居高不下,狭小的维修空间,紧张的维修气氛,不一会儿就让所有人汗流浃背。在机器的轰鸣声中,维修有条不紊地进行。时间一分一秒地流逝,距离出航还有5小时,手表的时针指向凌晨3点。随着机器发出运转声,抢修任务总算有惊无险地完成。

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油料运输船在海面航行。亓创 摄

在普通人眼里,油料运输这样的任务无异于“收发快递”。但来到船上后,才知道原来一切并没有那么简单。

装油期间,一位班长告诉我们,每次任务将油料按时、按量、按规定装上船,再安全无误送往目的地只是完成任务的最基本要求。在运输过程中船员们还要尽最大可能减少损耗率,此外油料运输,相对于其他任务,安全要求也更高更严格。

完成油料接收,一路向北航行。油料运输船安全抵达某码头,卸油过程中,接到上级发来的通知:如果按计划返回母港,可能遭遇台风。如要安全返回,一切工作都要加快进程。

对于运输船官兵而言,这种情况只是他们工作的日常,他们能做的就是坦然面对,按时完成任务就是他们做出的最好回答。

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接收油料前官兵进行准备工作。亓创 摄

在与船长的一次聊天中,船长说,运输任务虽然枯燥,但还算不上最苦,船上最苦的工作是任务结束后清理油舱。油舱内有很多格子栅,有的通道只能容下一个人,清理过程中,船员们戴上三四层口罩油味依然刺鼻。

以苦为乐,造就了油船人坚韧的性格。这种性格,也让每次出航充满了欢笑。

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官兵通力合作,油料运输船准备停靠码头。亓创 摄

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船停靠码头,官兵架起步行梯。亓创 摄

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官兵对接输油管道。亓创 摄

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指挥员观察前方航道。亓创摄。

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航行过程中渔网密集,十分考验指挥员能力素质。亓创 摄

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运输船准备起锚进港。亓创 摄

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船员降下锚球。亓创 摄

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运输船即将停靠某码头,船员观察航道情况。亓创 摄

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船员系紧缆绳。亓创 摄

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运输船官兵与相关部门人员核验数据。亓创 摄

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船舶离港,机电部门的官兵巡视检查设备。亓创 摄

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因为航行计划调整,凌晨4:30,船员起床做出航准备。亓创 摄

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接到返航途中将遭遇台风的消息后,船员们连夜组织制定新航线。亓创 摄

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很多设备放置位置比较狭窄,船员只能屈身通过。亓创 摄

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归航途中,船员拍摄美丽的晚霞。亓创 摄

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有外单位协助工作的人员上船时,餐厅太小不能容纳所有人吃饭,老兵就在餐厅外吃饭。亓创 摄

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