2020成都车展刚刚落下帷幕，不知道一众在车展首次亮相、或正式上市的热门新车，是否已经让你目不暇接了呢？……当然，如果实在没有心动的车型，也可以再观望一下——毕竟随着疫情逐渐好转，各大汽车厂家将在今年下半年持续发力，为消费者带来数量更多、也更有吸引力的新车。

日前，工信部公示了第335批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在其产品目录中，笔者第一时间就发现了几款关注度较高的热门新车——如东风本田LIFE(配置|询价)、上汽大众途观(配置|询价)X、比亚迪秦D1，以及北汽新能源ARCFOX N61等车型。目前，这些新车都还未正式亮相，我们不妨通过其申报信息，提前了解一二。

东风本田LIFE

说实话，当笔者第一眼看到这张申报图，还以为是飞度(配置|询价)又出新款车型了呢，毕竟两者的外观实在是太相似了。事实上，这款新车是东风本田推出的一款全新两厢轿车，也的确算得上是飞度的姊妹车型。从车尾的LOGO来看，新车已经定名为“LIFE”，但其中文名还尚未确定。

进一步解析申报图，可以发现东风本田LIFE在外观设计方面，与新一代飞度基本保持一致，两车仅是在保险杠配色、尾灯罩颜色等一些细节方面有所不同。

此外，跟新飞度类似——“LIFE”也将推出普通版与跨界版两个版本，其中普通版车型长宽高分为4109/1694/1537mm，轴距2530mm；跨界版车型长宽高分为4111/1725/1567mm，轴距2531mm。

动力方面，“LIFE”预计将搭载与新飞度相同的1.5L自然吸气发动机，最大功率96KW。据悉，新车有望于年内正式上市。

在笔者看来，要论在国内玩“双车战略”最溜的车企，本田绝对排得上号——广本有缤智/冠道/皓影/奥德赛，那东本相应就有 XR-V/UR-V/CR-V/艾力绅，可以说几乎本田所有的热门车型，都有其对应的兄弟车型，在产品阵营方面的不断推陈出新、以及差异化布局策略的把握上，本田可谓深谙其道——此次，东风本田LIFE与广汽本田飞度联袂，再度组成全新的双胞胎车型，也有望助力本田销量再度增长。

上汽大众途观X

从工信部新车目录中得知，上汽大众将于今年推出一款全新中型轿跑SUV——途观X。看来，继途昂X、探岳X后，大众终于也要对“销量王”途观下手了。

新车作为途观的轿跑版车型，外观设计兼具SUV与Coupe车型的特点。其前脸设计基本与途观保持一致，只在进气格栅和前包围设计上有细微区别；此外，整体车身姿态设计的较为低矮，与修长的车窗造型配合，呈现出引人注目的溜背造型视觉效果。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。至于动力，全新途观X将搭载2.0T 高低功率发动机，其最大功率分别为220马力和186马力，传动方面匹配7速双离合变速箱。

近两年，国内汽车市场掀起了一股“轿跑风”——一众自主、合资、豪华品牌，都相继推出了诸多轿跑SUV，虽然其外观设计都因此而更加个性、时尚，但国内消费者对此似乎并不感冒，销量始终冲不上去。而预计于年内上市的这款途观X——作为拥有德系品质+多年良好口碑的途观车型之轿跑版，不知其能否借势掀起一波轿跑SUV的流行浪潮？……

北汽新能源ARCFOX N61

作为北汽新能源旗下的高端新能源汽车品牌，ARCFOX虽然在2016年就已经正式向外发布，但却一直低调行事。直到今年上半年，其首款量产车——ARCFOX α-T才开启预售，并由此走入大众的视野。

虽然第一款车型目前还未正式上市，但ARCFOX N61作为ARCFOX品牌继α-T之后又一款全新产品，也已经在路上了——有北汽新能源撑腰，ARCFOX在推新速度上并不慢。

据悉，N61定位为高性能智能电动车，新车延续了品牌的家族化基因，其外观采用了与α-T比较相似的设计语言，整体颜值算得上十分耐看。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm。在动力方面，新车将提供单电机和双电机两种版本车型，其最大功率均为218马力。此外，新车NEDC续航里程最高可达600km。

值得一提的是，N61此前已经在江苏镇江北汽蓝谷麦格纳高端智造基地下线。按照规划，该车有望于2021年正式推出。

比亚迪·秦D1

说到比亚迪·秦这款车型，大家应该都比较熟悉，但秦D1你听说过吗？……从申报图可知，比亚迪的这款新车，代号为D1——再结合其前脸采用的“秦”Logo来看，新车全名或许为“比亚迪·秦D1”。

新车定位为紧凑型MPV，从其尾标来看、应该是一款新能源车型。在外观方面，其设计风格比较独特——而最大的亮点，就在于车身右侧采用了侧滑门设计，而左侧仍为普通样式车门，整体颇具辨识度。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距2800mm。在动力方面，新车将搭载由比亚迪自主研发的、型号为TZ180XSA的永磁同步电机，最大功率为136马力，同时将配备由重庆弗迪锂电池有限公司所生产的磷酸铁锂蓄电池——至于其续航里程，目前暂未可知。

根据此前曝光的信息——比亚迪·秦D1的主打定位，应该是一款网约运营车辆；而其采用单侧侧滑门的设计，很显然也是为了方便乘客上下车。新车预计会在今年下半年正式上市——届时，如果你也有选择网约车出行的时候，或许就能有机会乘坐、感受一下。