近日，日产途达（X-Terra）中期大改款车型正式发布，新车在外观和内饰方面升级明显，特别是其外观不再“平庸”，风格也变得更加大气、时尚。自面市以来，途达在国内市场中的关注度并不低，但其销量却始终上不去——那么经过此次中期改款后，它能否给出更好的市场表现？……

先来看看它的外观——作为一款硬派SUV，新款途达采用了更加硬朗的设计，前脸部分的V-Motion中网尺寸更大，灯组、保险杠等细节处也用了更多的平直线条处理；而中网部分的镀铬配合下部的金属挡板，其硬派气息依旧浓厚。总体而言，其整车从前脸来看，已经有了点“大哥”途乐的感觉。

与现款车型相比，新款途达的侧面更加修长；而车身上丰富的隆起线条，又能显著提升其肌肉感。尽管新车尺寸够大，但门把手处、反光镜以及车顶行李架等处的镀铬饰条，又为它注入了几分精致感，这也是其风格更“年轻”的关键。

至于车尾部分，新款途达的造型较为简洁、但层次感丰富，其灯组造型、中部的镀铬与车尾防护板均与前脸呼应。之前，现款车型一直被不少人吐槽造型过于中庸；而通过多处的细节优化，新款途达显得更加年轻、运动——这也更符合当下消费者的审美需求。

此外值得一提的是，新款车型还提供多达七种车身颜色，特别是全新的酒红色——堪称靓丽的配色，有效提升了全车的时尚气息；对于一款硬派SUV而言，可谓比较少见。

再进入车内，新款途达一改现款的“简陋”——顶部狭长的空调控制区域、大尺寸中控屏、物理空调按键等，营造出明显层次感；同时，新车还换用了日产最新的方向盘设计，其内部按键布局更合理、而视觉效果也更加时尚；此外，新车的座椅布局也得到优化，新增2+3+2的七座布局，为消费者提供了更丰富的选择。

在舒适性方面，新款途达的前排与第二排均采用“零重力”座椅，同时还在后排加入折叠式娱乐系统，以提升后排乘客乘坐体验；此外，全车均采用隔音玻璃，在NVH方面也有更好的的表现。

值得一提的是，新款途达还加入了全新的主动安全系统，其中包括车道偏离警告、智能前碰撞警告、智能紧急制动等功能，极大程度地保障了行车安全。

在动力方面，新车将继续使用现款的2.5L自然吸气发动机，其最大马力为169匹、峰值扭矩为241N·m；而国内版本还将搭载高功率2.5L自然吸气发动机，其最大马力为193匹、峰值扭矩则达到245N·m。同时，新车将采用7速自动变速器，其中四驱版本车型除提供全时四驱系统外，还将搭载带电子锁止的后差速器和制动器限滑差速器，以最大限度保证该车的越野、脱困能力。

按照计划，新款日产途达将于今年12月开始在中东地区上市发售，国产版本则预计将在明年正式引入。回想现款日产途达在国内上市之初，厂家、车迷均对其寄予厚望——既是合资品牌、又是硬派SUV的它，售价也并不贵，但出色的性价比仍未能收获市场之认可。若论主要原因，还是其外观、内饰较为“老气”所致，让出自皮卡平台的它，在不少消费者眼中还是无法完全摆脱“工具车”的形象。

而新款日产途达在保证出色的机械素养之同时，于外观和内饰等方面也更向城市SUV看齐，通过众多细节、增加消费者需要的“精致感”；与此同时，它还通过新增七座版本、加强舒适性等方式，显著提升其综合实力。相信未来在国内上市后，这款合资品牌的硬派SUV有望在市场中真正斩获不俗的销量成绩——毕竟在同价位中，真正算得上与它“同级别”的车型，并不多。