近年来，低耗高效、节能环保已经成为物流业的主要发展理念，绿色城配、绿色物流亦是大势所趋。而更适合同城短途货运的新能源物流车型，正在悄然取代传统燃油物流运输车。

早在2019年年初，提前洞察绿色物流需求的上汽大通MAXUS，便已提前布局，推出纯电智能物流专家——上汽大通MAXUS EV30(配置|询价)。

如今这台“物流专家”也迎来了全新改款。

5月21日，2021款上汽大通MAXUS EV30于重庆区域正式上市，短轴款12.88万元起、长轴款13.88万元起。新车将以多重无忧品质，为重庆快递物流行业注入新能量。

宁德时代+高度集成化电驱加持，动力无忧

在新能源物流车领域，动力、续航能力以及耐用性，一直都是用户最关心的重要环节。

2021款上汽大通MAXUS EV30搭载了宁德时代41.86kWh磷酸铁锂电电，令车辆拥有更高的安全性、更长的使用寿命、更稳定的性能。整车通过-30℃~50℃耐候测试以及15万公里多路况强负荷试验，不论是夏季热情似火的吐鲁番，还是冬季寒冷的黑河，在极热、极寒的环境下，车辆均能正常工作。

此外，2021款上汽大通MAXUS EV30配备高度集成化的电驱系统，带来强劲高效的动力表现。在续航能力方面, NEDC续航超过300km,充电15分钟续航可达75km，有效节约用户时间成本，实现全天候配送需求，满足物流高强度运营。假设用户一年行驶3万公里，电费低至3000元，相比同类燃油车每年可节约1.3万元，将为用户大大减少运营成本。

不仅装得够多，还很智能

对于“物流人”来说，运输工具的装载能力和动力表现是最关键的，因为这直接关系到运输效率。所谓效率=金钱，一趟能拉完的货品用两趟来拉，不仅会浪费时间，也会大大增加运输成本。

在空间方面，针对城市物流行业对运输车辆载货空间的需求，2021款上汽大通MAXUS EV30车身高度设计为1898mm，不受地库高度所限，可灵活地畅行地库，更便于装卸货物；新车货箱宽度达1700mm，带来高至6.3立方米的货箱容积，一次可装载更多货物，用户可以在最少物流次数中完成最多货物运输，极大程度上提高了运输效率。而货箱离地高度仅为540mm，保证了装卸货物的便利性。

此外，大通EV30在保证功能性的基础上，还加入了更多、也更符合物流需求的智能化装备。2021款上汽大通MAXUS EV30搭载了上汽大通的蜘蛛智联系统，通过整合车辆调度、车辆使用、安防监控等多项实用功能，为用户提供全流程服务。其具备的“车载终端监控装置”技术，对车辆实时进行安防定位，万一车辆出现失联状况，则立即触发跛行模式，使车速控制在5-10km/h，时刻守护车辆安全；远程锁车、远程车况诊断功能也令人相当省心。

此外，“智能网联”系统自带运营报表功能，可将行驶里程、历史轨迹及调度记录等数据生成可视化统计图表，有效提升运营效率。值得一提的是，2021款上汽大通MAXUS EV30全车系皆支持C2B智能定制模式，用户可随心选择最契合自己需求的产品及服务。

主被动安全配置丰富，保障无忧

当下，纯电动汽车的安全成为用户购车的关键因素。2021款上汽大通MAXUS EV30具备断电保护功能，一旦汽车发生碰撞，则会迅速切断短路电源，杜绝隐患。与此同时，新车搭载了ABS+EBD、安全气囊、倒车雷达等主被动安全配置，大大提升了汽车安全性能。

同时，新车在防尘、防水等级均达民用防护最高级别IP67，加之电池包提供专用加强安装空间和整车结构优化，该车成为同级中唯一通过国家碰撞法规的产品。

【车动力说】在电商的推动下，物流行业愈发壮大，自然而然所需要的车型要求也越来越高。如今，城际地、空结合已经组成了最高效的运输网络，而城内配送则大多会选择更环保、成本也更低的新能源物流车型。

并且，相比传统燃油车的轰鸣，以上汽大通EV30为代表的城市物流“小精灵”，显然为城市带来了更多的绿色生机。