有人说，SUV其实徒有虚表，不过是挂着“越野”之名的城市代步车；也有人觉得，现在的SUV都把重心放在颜值、科技噱头等方面，却不够注重“内在”；更有人认为，要衡量SUV的性能，只能通过数据……

但在我们眼中——说“英雄”，究竟是不是“能跑、能野”的真英雄？……本周六，到“SUV英雄会”上搏一搏，看看谁才是最“硬”的那一个！

2021年9月25日，一年一度、人气颇高的“车动力·2021重庆SUV英雄会”将重燃战火。这场盛会的如期而至，无异也将为正处于“金九银十”、并即将迎来年末冲刺之重庆汽车市场，再注入一支强有力的兴奋剂。

场地越野，一眼尽览

今年的“SUV英雄会”比赛场地，由作为联合主办方的中国南山-重庆汽车公园提供。论环境，这里的越野味道纯粹、观赛感受极佳；其炮弹坑、涉水路、泥泞湿地等天然“越野科目”，更能令“发烧友”们血脉沸腾。

本次比赛项目，仍然设置了自主品牌原厂组、合资品牌原厂组和专业改装组三个组别，丰厚的奖金也吸引了众多车手前来参赛；具体到比赛内容，则将根据不同组别、设定难度各异的赛道，用时最短则为胜者。

目前，自主品牌原厂组参赛车辆已有奇瑞瑞虎8 PLUS(配置|询价)鲲鹏版、长安CS75 PLUS、以及哈弗H6等市场主流车型；

至于合资品牌原厂组参赛车辆，同样也有大众探岳、三菱欧蓝德(配置|询价)、丰田RAV4以及本田CR-V等热销车型；

特别值得一提的是，专业改装组更将迎来由一群深度越野迷所驾驶的“怪兽”级车辆参加，绝对让一众参赛与观赛者都大呼“过瘾”！

此外，组委会在赛前将进行严格检查——凡发现有改装的车辆参与原厂组比赛，则立即取消其比赛资格；同时，专业改装组也会在保证安全的前提下，尽可能呈现越野、拉力级赛事的激烈对抗。

拒绝同质化，我们是“真·越野”

当下的SUV市场，同质化现象较为严重，多数产品在空间、尺寸等方面本就很难拥有突出优势；另一方面，为了迎合主流年轻消费群体，厂家宣传时的主打重心往往都集中在外观颜值、科技装备等方面，却渐渐忽略了SUV车型的核心产品力——性能。

单单从外观、或是车型参数与配置资料等方面，消费者往往很难分辨一款车型的真实性能水平——也正因为如此，以SUV的名义召集一场“英雄会”，让Ta们在极具挑战性的场地中纵情驾驭，不仅可以让大家体验到“巅峰对决”之快感，更能通过真刀真枪的“正面刚”，为广大消费者直观呈现孰优孰劣，让SUV产品回归其“性能”本质。

同时，在这样酣畅淋漓的比拼和性能实力展现中，也最容易让消费者增加好感和信任，且留下既直观、又直接的深刻印象。

此外，从即将参加比赛的车型来看，基本上已经涵盖了当下市场中国品牌和日系、德系等全球主流SUV厂商的同级别产品——那么，无论是现场热血观战，抑或作为购车前的参考、品评，乃至于亲自上场、与车友们一较高下，你都能在这场“SUV英雄会”中得到全方位的满足！

所以自然而然，“重庆SUV英雄会”早已成为山城、乃至周边所有西南地区车迷们的一场年度“越野盛宴”。

强强联合，见证英雄时刻

作为本届“SUV英雄会”的联合主办方之一，中国南山-重庆汽车公园占地1800亩的项目将汽车产业与文旅相结合，以此打造国内唯一的汽车产旅综合体，其住宅、商业、产业布局正逐步呈现。

据悉，由该项目所建设的西南地区唯一国际认证F3赛道也即将亮相，今后必将成为区域内的汽车运动文化旗帜性地标。

在中国南山看来，重庆是一座庞大、且富有活力的城市，并具备非常好的汽车产业基础、优质旅游资源以及独特的区位优势；就人口聚集度而言，重庆拥有其周边上亿人口的辐射量，这也同样是一个关键因素。

所以，中国南山选择重庆，并以汽车产业为切入口、打造汽车文旅加贸易综合体，对双方在未来之合作、发展都是一个非常好的选项。

那么，在《车动力》和中国南山的强强联合下，2021年的各路“英雄”将会拿出怎样的精彩表现？……

在合资品牌原厂组已连续多年夺冠的广汽三菱欧蓝德，能否通过这次比赛，再次证明其2021款车型在性能品质方面的“同级冠军”之水准？……

上一年度在自主品牌原厂组折桂的奇瑞瑞虎8 PLUS(配置|询价)，此番升级“鲲鹏动力”之后，又能创造出怎样的佳绩？……

9月25日，在位于高新区西部科学城的中国南山-重庆汽车公园，让我们拭目以待、共同见证。