在国内新能源产品领域，比亚迪海豚(配置|询价)无疑令人着迷。

作为比亚迪“海洋”系列的首款车型，海豚通过启用全新logo、采用“海洋美学”设计理念、并基于e平台3.0打造，直接将用户期待值拉满。

新车共推出4款车型，其售价区间为9.38万元-12.18万元；在续航里程方面，则提供301km、401km、405km可选。常言道：一分价钱一分货——花10万元买比亚迪海豚，到底值不值？……

接下来，不妨和笔者一起看看它的真正实力。

凡是见到过海豚实车的人，我相信十有八九都会被它迷人可爱的外观所吸引，特别是喜爱潮流的年轻消费者。当然，对于我这个酷爱粉色的“中年少女”来说也是毫无抵抗力，瞬间被萌到。

新车采用比亚迪全新设计语言“海洋美学”，前脸格栅轮廓采用U型设计，前保险杠整体呈倒U型，机盖轮廓也采用U型设计，加上“嘟嘟白”+“贝贝灰”双色车身设计，整体显得非常圆润、可爱，十分讨年轻人喜欢。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4070mm、1770mm、1570mm，轴距为2700mm，堪比主流A级家轿。很难想象，车长不到4.2米的它，轴距居然可以达到2.7米，要知道本田飞度轴距也只有2.53米。

由此可见，虽然海豚车身数据不算亮眼，但是车内空间绝对豪横，已经达到了主流紧凑级车型的级别。

在打开车门的那一刻，我有些惊讶，新车内饰设计不仅让人眼前一亮，而且在做工用料方面，也非常精致、用心。中控台上四个漩涡式空调出风口，配合放射状的条纹装饰，犹如平静的水面泛出的漩涡，很好的体现出速度感。

同时，车内大量采用了金属镀铬旋钮式的按键，操作起来阻尼感很好；此外，新车还大量采用了印花面料，既柔软又透气，在给用户带来亲肤感的同时，还营造出一种非常有艺术感的氛围。

它的一体式双拼色运动座椅除了造型时尚、运动，坐上去也能给你带来满满的包裹感，很踏实。值得一提的是，新车除了配备CN95车规级空调滤芯外，还配备有高温杀菌的功能，最大程度的避免了有害物质给车内乘员带来的健康威胁。

笔者此次试驾的是一辆粉色的时尚版海豚，它搭载了最大功率为95马力、峰值扭矩达180牛·米的电机，0-50km/h加速时间仅需3.9 秒。

在实际驾驶中，它给我的感觉就是“灵活且有质感”，即使这台车车重有 1.4 吨左右，但开起来非常轻快，加上电动机的特性，动力响应也堪称迅速。

同时，新车还提供 ECO 以及 SPORT 两种驾驶模式，ECO 模式下动力输出能满足正常的驾驶需求，而 SPORT 模式下可以感受到动力输出更加直接，在60km/h 的速度下深踩油门，也可以感受到一定的推背感。

此外，新车还提供标准以及较大两档能量回收模式，在实际体验中，即便是较大挡位，滑行时也没有出现明显的减速拖拽感，基本上和我们轻踩刹车的感觉差不多，这样的表现也可以进一步提升车内乘客的舒适性。

值得一提的是，新车悬挂系统虽然采用了偏舒适的标定，但是这台车底盘整体可以给人感受到较好的高级感，无论是滤震性能还是底盘的整体性，都是一个越级的水准。

在NVH方面，比亚迪也可谓是下足了功夫：由比亚迪首席NVH调校专家张强博士主导设计，全新开发的五大隔垫以及20余处吸声材料遍布全车，同时还使用了专为纯电动车型量身定制的缩框管梁副车架。笔者在实际的驾驶中，能够感受到车内静谧性的表现确实很出色。

在配置方面，新车拥有360度全景影像、全景天幕、手机无线充电、主驾电动调节、12.8英寸触控液晶屏（比亚迪DiLink系统）、内置行车记录仪、车窗一键升降、NFC钥匙+手机远程控制、多个USB+TYPE-C等配置，相比于同价位燃油车，舒适性配置无疑要高出几个水准。

此外，新车支持60kW直流快充，0-80%电量快充时间低至40分钟，超闪快充30%-80%电量的充电时间低至30分钟，并提供VTOL放电黑科技，可实现3.3kW的对外放电。

同时，它还配备电池包冷媒直冷直热技术、高能效的热泵系统等技术，冬季的续航里程同样真实可靠；“刀片电池”的加持，更是让整车安全性得到保证。

【车动力说】一番试驾体验之后，在笔者看来，比亚迪海豚的整体表现确实对得起它接近10万元的起售价。

单就技术层面而言，它的优势可谓非常明显；细看其做工，也能与合资品牌车型抗衡；最重要之处在于，即使是405公里续航版本，售价也只有11万元——若论性价比，当属笔者首推。