说起大众这个品牌，它在国人心目中的分量还是很重的。从知名度来说，在国内几乎无人不知无人不晓，旗下推出的车型，无论轿车还是SUV，在国内都占据着不错的比例。轿车领域来说，朗逸、速腾、帕萨特等车型广受好评，而SUV领域，更是有途观(配置|询价)、探歌(配置|询价)、途昂等车型。就拿我们今天要介绍到的这款车型来说，虽然刚推出时颇不收市场好评，并没有做到一炮而红，问世一个月后（10月份），销量仅1116台，但是到了今年的6月份，该车却如同一匹黑马，每个月稳定销量破万，甚至在今年的9月份和10月份都破了2万，其中，10月份再创新高，卖出了23990台，他就是大众探岳(配置|询价)。在如此激烈的竞争环境里，它非但没有被埋没，反而反超了途观，稳坐合资SUV第一的宝座。

探岳的成功我们前面也介绍了，它并非是一炮而红的，而是靠着不停的累计，逐步逐步的将销量拔升了上来。几乎从5月份开始保持持续增长，然后在9月份达到2万大关，在10月份以23990台占据合资品牌SUV销量第一的宝座。销量的增长，除了车辆本身和大众的品牌背书外，我们调查到，还是和价格有一定的关系，首先，探岳的售价区间在18万到32万之间，比起途观L、汉兰达等车型覆盖的消费群体更广。而且，我们查询到，如今在终端，探岳还有着不错的优惠。

以大庆地区为例，我们查询到，2019款 征途版 280TSI 两驱舒适型 国VI车型的优惠幅度高达6.51万，消费者仅需12.08万就可以将它带回家，至于2.0T版本的2019款 330TSI 两驱舒适型 国VI，优惠幅度也是高达7.07万，仅13万出头（13.12万）的价格。当然了，这里只是打个比方，具体的优惠政策还是以各地经销商为主。

从价格上来看，不得不说探岳的成功是必然的。本身定价就合理，再加上终端价格的夹持，不成黑马都很难。当然了，除了价格给力意外，探岳的整车实力让用户对探岳念念不忘。

首先，外观方面，探岳整体造型非常大气，相比起途观L，它在外观设计里加入了许多的年轻化元素，例如大号的格栅尺寸，还有镂空的中网造型，不管是辨识度还是新颖度都远超越途观L。可以看出来，大众对它还是下了功夫的，明显是冲着中国消费者的审美而来的。

其次，内饰方面，布局十分讲究，而且内饰采用了大面积软性材料覆盖包裹，整体质感和触感都相当不错。同时，很难得的，在探岳身上，你还能感受到大众的科技感，中控台的液晶屏尺寸还算比较大的。空间方面也能够满足大多数消费者的期待，4589*1860*1660mm的长宽高和2731mm的轴距，表现不错。

配置方面，有8安全气囊、全速巡航、感应电尾门、全景天窗、方向盘加热、HUD抬头显示、分区空调等。

动力方面，探岳搭载了两种动力系统，1.4T和2.0T两款，其中1.4的最大功率为150马力，峰值扭矩为250N.m；2.0T动力的分高低功率两个版本，数据分别是186匹马力和220匹马力，匹配的都是7速双离合变速箱。

可以这么说，探岳不仅有品牌，甚至还有着不错的性价比，尤其是在终端有一定价格让利后，它的性价比尤其的突出。虽然它的车身尺寸不如途观L，但是作为一辆家用车，它没有明显的短板，而且它的配置和动力等还是达到了同级车该有的水准，所以热销，甚至持续保持热销，都不是难事，各位说呢？