今年对于力帆，是极为忧伤的一年，倒闭的传闻不断。这并不能怪有人造遥，毕竟种种现象，难免会让人往这方面想。负债累累、工厂停产这些事实都表明力帆的现状已经很严峻。再加上今年来，力帆整个品牌的乘用车单月销量一直只保持在三位数，惨淡的数据下，力帆已经走到了生死存亡的关键时刻。

之所以销量差，我想除了产品力、质量等这些关键因素之外，力帆已经许久没有推出新款车型了，在这个需要时刻保持新鲜感以维持竞争力的市场竞争中，力帆显得慢了许多拍，被人遗忘并不足为奇。不过，令人意外的是，在如今这个风口浪尖之际，力帆竟然申报了一款迈威车型的新版本。

迈威曾经也算是力帆旗下的销量担当车型，在最风光的时候，单月销量能达到8千多。确实对于一款紧凑级SUV车型来说，轴距达到2720mm，但是起售价仅仅只有5.68万的迈威还是非常吸引人的。

不过，迈威的动力性能并不出色，1.5L版本仅有109马力，1.8L版本仅有133马力，在同级别紧凑级SUV车型中，相对来说比较落后。新推出的迈威车型，则针对动力系统着手，搭载了全新2.0L自然吸气版本，最大功率141马力，匹配5MT或自动变速器。

不过，这样的数据其实并没有多么诱人，类似逍客(配置|询价)的2.0L自然吸气版本已经达到154马力。

而在设计上面，新款的迈威也并没有什么改变，车头是分层式的格栅，看起来比较粗犷。侧面与尾部的设计都比较简洁，没有什么太大的亮点。当下就连大部分国产品牌的设计实力都在不断提升，汽车也越造越漂亮，而从颜值上，迈威完全不能吸引到当下的消费者。

关于内饰并没有曝光，不过应该也会与老款一致，设计同样非常简单化，没有什么可值得说道的地方。车内应该会像现款车型一样，采用7座布局，偏向于实用性。

迈威的价格一直以来都十分亲民，现款1.5L版本为5.68万起售，1.8L版本为5.98万起售，估计2.0L版本价格会6.5万以内，依然会走十分之亲民的路线。

但是，从产品方面来看，新款迈威给人的惊喜并不大，非常一般，并无太大吸引力。迈威2.0L版本的推出，更像是绝望中的力帆无奈的挣扎，对于力帆销量的来说，就犹如往海中倒入一杯水，影响并不大。