菲斯塔(配置|询价)刷新了消费者对于现代的认知，它不仅仅颜值高，种种细节设计上更是十分激进，动力性能强悍，也是从菲斯塔开始，现代旗下车型在更新换代的时候，整体风格上明显都是在偏向于这种更年轻、更个性的路线。

现代一直喜欢玩同堂销售的策略，换个名字，又是一款新车，比如悦动、朗动、领动，其实都叫伊兰特。作为瑞纳的换代车型，悦纳在市场上推出已经有三年时间，但是从名气上来说，很多人对于悦纳并不太熟悉，完全不如上一代的瑞纳。它在市场上的销量也是不愠不火，掀不起什么大的风浪。

在去年10月份，现代推出了2020款悦纳，这款车型完全打破了老款车型的老旧形象，跟菲斯塔一样，走起了个性路线，严格来说，它比菲斯塔看起来要更加激进，令人印象极其深刻，在小型级别车型里面，基本找不出第二台比悦纳还要更加夸张的车型。

仅仅从其前格栅的细节就可以看出，现代对新款悦纳颇为用心，即便是格栅内部的镀铬饰条也融入了诸多菱形元素，视觉效果很是复杂、立体。两侧大灯造型看上去极为锋利，杀气十足。车头保险杠设计更加夸张，张牙咧嘴的样子一看就让人觉得不好惹，视觉冲击力满分。

新款悦纳的侧面造型相对来说比较简洁，不过前低后高的车身姿态、造型复杂的轮毂，都让它看起来并不简单，运动感十足。而车尾部分，尾灯采用了贯穿式灯带处理，灯带内部融入了与车头一样的许多菱形元素，细节雕刻很是用心，尾部的棱角感很强，底部中置的刹车灯以及后杠的设计，更有十分具有性能车的味道，整体从颜值上来说，悦纳的设计其实并不比更高一级别的思域(配置|询价)差。

悦纳的内饰相对来说并没有外观设计那样激进，但是依然运动感满满。中控台中间的液晶屏幕从之前的内嵌式改为半悬浮式，周边的镀铬饰条以及物理按键都处理得更加精致，档次感更强了。不过中控屏幕只有在最高配上面才有，并配备有蓝牙、手机互联等功能。其余配置上，双气囊、ESP、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、前后电动车窗都为全系标配，不算很丰富，整体上以实用为主，不过对于这个级别的车型来说，其实也完全可以理解。另外，它的顶配还带有手机无线充电功能，在小型车里面其实是很罕见的。

悦纳车身长宽高分别为4405*1720*1455mm，轴距2600mm，整个车身相对是较为小巧，开起来会比较灵活，车内空间不算大，毕竟只是小型车。座椅为灰黑双色设计，档次感也显得比较不错。

悦纳搭载1.4L伽玛发动机，最大功率100马力，峰值扭矩132.4牛米，匹配6挡手动以及CVT变速器，它的动力不算强劲，但是足以满足代步以及家用需求，并且也有较高的耐用性，百公里综合油耗分别为5L与4.9L，经济性也很高，全系可满足国六排放标准。

悦纳售价7.28-9.68万元，虽然推出不久，但是目前终端优惠已经达到1.4万之多，对于原本定价就不高的小型车来说，这样的幅度很给力，不到6万的价格也非常诱人，对于年轻人来说更是友好，而且悦纳激进的设计风格、可靠耐用的特性、较高的油耗经济性都是它的优势。除了现代品牌在国内影响力不及大众之外，其实相比同级别的桑塔纳(配置|询价)等车来说，显然悦纳要更适合年轻消费者。