新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

月销不足4千辆,奔驰GLB首战宣告失败?

月销不足4千辆,奔驰GLB首战宣告失败?
2020-01-14 22:47:39 谈车工坊自媒体

3985台,奔驰GLB上市第一个月的销量。这个成绩实在是狠狠打了奔驰的脸,为何这么说呢?奔驰够自信,或许以为GLB的销量不会太差,才敢给它全系车型用上1.3T小排量的发动机。继新一代A级之后,奔驰再一次让人大跌眼镜。好歹你A级只是一款不到1.4吨重的紧凑级轿车,但GLB却是自重达到1.6-1.7吨的SUV车型。

月销不足4千辆,奔驰GLB首战宣告失败?

其实奔驰这款1.3T发动机从数据上来看并算不上很差,毕竟压榨出了163PS的最大马力,峰值扭矩也达到了250牛米,匹配7速双离合变速器,加速能进10S。但是大排量车型无疑动力储备会更加优秀,而小排量只能通过拉高转速以及多喷燃油方式来获得更高的爆发力。小马拉大车,或许在它的程受范围内,但是拉起来一定会比大排量车型更费劲,总之不会很轻松。

月销不足4千辆,奔驰GLB首战宣告失败?

而且另一个重点便是这款搭载1.3T发动机的车型,价格已经达到了31.48万元,顶配35.48万元,价格并没有想象中那么便宜,终端也并无优惠。要有多么强大的奔驰情怀,才会愿意花30多万选择一台1.3T的SUV车型。

毕竟这个价位可选择性的车型实在是太多了,搭载2.0T发动机的中型SUV车型Q5L优惠后也不过32万出头,同样2.0T的XC60以及凯迪拉克XT5,优惠后甚至不足30万,有太多的理由放弃GLB。

月销不足4千辆,奔驰GLB首战宣告失败?

不过奔驰确实在某些方面表现得很精明,除了动力不太被看好之外,GLB其他方面的表现都比较令人满意。GLB不同于之前的GLA,它的设计更为硬派,隆起的引擎盖、饱满的车身线条,都在强调着力量感的一面。大灯以及前格栅造型、以及整个车身轮廓的设计都更加方正,既表现了粗犷的一面,同时也有利于车内空间的提升。

但个人比较不喜欢GLB的尾部设计,重心压得太低,看起来有种过于肥胖的感觉。

月销不足4千辆,奔驰GLB首战宣告失败?

GLB的内饰设计并没有什么可挑剔的地方,简洁中透着强烈的豪华与科技,两块10.25英寸的中控屏与仪表盘完全相连,在当下这种设计元素已经十分常见,但是不得不说还是奔驰自家做得更为出色,科技感表达得更好。圆形空调出风口也是奔驰的标志,每一个物理按键都透着精致,用料也颇为厚道,大量皮革甚至木质饰板都有出现。

除了双屏之外,其余像6个气囊、ESP、胎压监测、主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航、分段式天窗、导航、车联网、蓝牙、自动空调等都为全系标配,丰富的配置也比较符合当下消费者的味口。

月销不足4千辆,奔驰GLB首战宣告失败?

GLB长宽高分别为4638/1834/1687(1700)mm,轴距2829mm。虽然是定位于紧凑级别,但是除了低配外,其余两款车型都采用了7座设计,空间与动力一样,尽量压榨到极致, 不到4米7的车长,轴距却达到了2米8以上。但是其实第三排座椅谈不上舒适,不适合长途行驶,只适合短途等紧急情况。第三排放倒之后,后备箱空量为560L,后两排全部放倒可以达到1755L,装载实用性还是很强大的。

月销不足4千辆,奔驰GLB首战宣告失败?
月销不足4千辆,奔驰GLB首战宣告失败?

整体来看,GLB在内外设计、配置、豪华感的营造上面,确实做出了一线豪华品牌该有的水准,但是对于豪车来说,有时候排量就是尊严,奔驰GLB在这一点上,恰恰过于自信,而且价格还不便宜。售价30多万、仅1.3T的奔驰SUV,确实有些突破底线。在逐渐变得理性的消费者面前,奔驰GLB的首战宣告失败,消费者用销量给奔驰上了一课。至于其未来,我们并不敢就此断定,毕竟奔驰在国内的品牌号召力确实够强,如果未来GLB也走上以价换量的道路,当出现了价格优势,销量提升并不是一件不可能的事。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

购车帮帮忙

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区