不愧是大众，销量第一投诉也能占到第一，相当合理，而且凡是大众品牌下的车都有个毛病就是变速箱异响，连奥迪也逃不过。从榜中能看出前十名有五家都是大众，其中三名是一汽-大众，分别为排名第一的速腾(配置|询价)，第四的迈腾(配置|询价)，还有第九的探岳(配置|询价)，上汽的分别是朗逸和途观L，占到第二和第六的水平。

有人肯定会说大众的销量高，投诉量大也很正常，那排行榜中怎么不见卡罗拉、思域等车型，而且国产车在投诉中也寥寥无几，怎么偏偏就跟大众过不去呢，在质量方面大众近些年的表现真的没得洗，以往上汽不如一汽，如今一汽也能在投诉榜争第一了。就拿一汽大众的速腾和迈腾来看，这两款车都是大众非常走量的车型，速腾月销两万以上，迈腾也不会低于一万台，他们的共同特点就是都用了7挡双离合，而且一用就是很多年，包括他们在售的新车同样也是这个变速箱，反映了很多年的问题，也不知道究竟有没有解决。

众所周知，双离合变速箱有很多优点，比如没有使用变矩器，而采用两套离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，动力损失小。由于换挡更直接，在燃油经济方面也更有优势。在很多高性能跑车上双离合被广泛使用，比如保时捷911、宝马M3、GTR等车型都配备了双离合变速箱。不过当前国内汽车市场发展迅猛，道路也是愈发的拥挤，那么在复杂的城市路况中双离合的优势就不在了，频繁的换挡、走走停停，双离合就很容易就会出现过热，在平顺性方面就不如AT和CVT变速箱。

榜中投诉占比第一的速腾当然是累计了很多年才一口气爆发的问题，不过也有新车也会出现换挡出现恐怖异响的情况，不少消费者上4S店反映问题，都被告知正常，换新变速箱之后也有很短时间内出现异响，让很多车主对大众品牌相当失望，尽管今年大众因为变速箱问题大范围召回过问题车辆，但异响问题仍未解决。

大众进入2020后就开始疯狂降价保销量，虽然销量保住了，但是还是能看出随着保有量增加，质量不佳的问题也慢慢显现出来，面对日韩的新车新技术，还有国产日益优良的质量，大众像这样挤牙膏吃老本还能否在未来稳坐销量第一的宝座呢？