2022年，中国经济承压前行；2023年，向上向好信心十足。当亿万人向着梦想努力奔跑，中国必将充满勃勃生机，同时带动商用皮卡市场需求持续攀升。纵观国内商用皮卡市场，江淮T6(配置|询价)凭借性能优异、皮实耐用、售价亲民等优势，多年来深受用户的喜爱。

近日，江淮皮卡重磅推出2023款江淮T6，多维升级用车体验，打造10万内皮卡性价比首选，目前已全面到店。那么，这款商用皮卡的实力到底如何，能不能对得起“创富典范”的称号呢？今天我们就去4S店实地探访一番，看看实车到底如何。

进店后可以看到，2023款江淮T6“霸占”了店里的C位。作为“时尚经济实用皮卡”，2023款江淮T6在周围车型的环绕中，确实很有魅力。

毫无疑问，新车给人印象最为深刻的便是全新升级的前脸，硬派越野式竖格栅镶嵌红色“JAC”大标，搭配鹰眼分体式熏黑前大灯，冲击力十足，绝对能讨大家的欢心。

再来看车身侧面，2023款江淮T6采用俯冲式腰线设计，营造出蓄势待发的动感，配备六幅高档铝合金材质轮辋、红色刹车卡钳以及行业独有的实用货箱护栏，确实别具一格。车尾整体设计变化不大，注重功能性和实用性。

进入车内，2023款T6的内饰设计整体简约而不失豪华，三幅式运动多功能方向盘搭配双炮筒式自发光仪表盘，加上高档黑色软包覆材质以及皮质座椅，简约实用而动感。

有颜也要有智，这才是新时代的好皮卡。新车进行了多项升级，豪华型配备MP5、倒车影像、蓝牙，舒适型配备MP3、收音机。小编现场实际体验一番，按键操作很方便，不会手忙脚乱。

对于一款商用皮卡来说，空间也是大家颇为关注的。凭借5605（5635）mm的车长、3380mm的轴距，2023款T6拥有先天的车身尺寸优势，使其成为真正意义上的大皮卡。小编现场进行了全方位体验，前排很宽裕，后排跷二郎腿、葛优躺没问题，皮质座椅很柔软舒适，背靠角度也适中，不会让你失望的。

值得一提的是，江淮T6在行业内率先取消皮卡货箱“轮包”，是全球首款平底货箱皮卡。新车采用1.81米超长平底货箱，承载能力比同级别车型多拉0.5-1吨。喜欢平底货箱的卡友，可以果断选择，空间规整利用率高，装卸货物也更方便快捷。

无论是外观、内饰、智能还是空间，2023款江淮T6的表现都是足够优秀的。那么，它的动力表现如何呢？这也是很多人购车的主要考虑因素。

2023款江淮T6预计将搭载汽油2.4T、柴油2.0CTI两款发动机，匹配6MT变速箱。目前到店的是柴油2.0CTI发动机车型，工程版有两驱和四驱可选；重载版全系标配四驱系统，动力输出更强劲，符合重载版的用车需求。

这款发动机还是很有实力的，搭载博世高压燃油喷射系统和霍尼韦尔第四代电控可变截面涡轮增压器，具有小排量、大功率、大扭矩、低油耗、低噪音、低故障的特点，多次荣获中国心十佳发动机称号。

开起来的话，凭借110kW的最大功率，360N·m的最大扭矩，2023款江淮T6还是有劲的，但感觉不是很冲，毕竟是一款柴油发动机，主打耐用有劲。而且，其百公里综合油耗7.5L，还是很省的。

作为商用皮卡，重载是避免不了的，对车辆的底盘考验极大。2023款江淮T6采用非承载式车身设计，车架为高强钢叠焊式梯形车架，两纵九横布局既不易变形、兼顾重载，又更加稳定耐用，提供绝佳的承载能力。

综合来看，2023款江淮T6从动力、承载、颜值、智能等多个方面焕新升级，产品实力更上一层楼，8.78万元-10.38万元的售价也比较合适，综合性价比很高，堪称10万内皮卡性价比首选。

在近两个小时的体验中，现场来咨询的人很多。感兴趣的小伙伴不妨提前关注，现在就可以到店试驾体验一番了。至于如何选择适合的车型呢？如果你是普通的商用皮卡用户，建议选择工程版，舒适型、豪华型看购车预算；如果你希望载重能力更好，建议选择重载版，一路满载高效创富。