近日，大众集团表示旗下西雅特将退出入门级电动车技术的开发，这个技术平台被命名为MEB Entry。受此影响，江淮与大众的合资项目江淮大众预计会停摆。大众集团本欲在2021年借江淮大众引进西雅特品牌生产纯电动车，目前来看凶多吉少。

江淮大众成立以来，已经先推出了思皓这个品牌，并只有唯一一款产品，是一款纯电动小型SUV，名为思皓E20X。

思皓E20X其实是基于江淮旗下的小型纯电动SUV“魔改”而来，原型车是江淮iEV6S，目前江淮iEV6S已经停产。思皓E20X整体轮廓跟江淮iEV6S基本一样，只针对前脸、后尾灯等部分细节处进行了修改，相对来讲变得更精致一些。

思皓E20X的尺寸在小型SUV中算比较小的，车长只有4.1米，轴距2490mm，个头偏小。

思皓E20X采用了一台92kW的电机，最大扭矩270Nm，配备了49.5度电的电池组，工信部续航为402km，中规中矩。50分钟快充可以冲到80%电量。

江淮大众为思皓E20X提供整车三年或10万公里，电池组八年或15万公里的质保。这个质保政策也基本上是行业内的平均水平，没有什么亮点。

配置方面，思皓E20X两款车型都没有ESP系统，低配2个气囊，高配4个气囊，这样的安全配置是不合格的。

总体来看，思皓E20X除了品牌比较新之外，仍然是满满的江淮风。其一共提供两款车型，补贴后指导价分别是12.8万和13.8万元，价格并不低。更大的问题是，目前思皓品牌仅此一款车型，而且没有销售渠道。

由此，思皓E20X并不是一个股东双方认真打造的产品，更像是一个应付时局之作。随着大众方面宣布放弃西雅特入门级电动车的研发，江淮大众的处境将愈发尴尬。