去年9月24日，也就是我在领克商城给03+交了5000订金的4天后，同事杨帆在文章中报道了北美年度车的候选名单，现在，我的03+还没有提到，北美年度车最终获奖名单却先公布了。

好了，不提伤心事了，下面进行这类报道的第一个流程——卖关子，先看看2020北美年度车的半决赛29款提名选手吧，北美年度车共分3个组别，分别为Car of the Year、Utility of the Year、Truck of the Year，也就是年度车、年度SUV、年度卡车，在看最终获奖者之前，可以先在心里猜个自己认为的年度车。

进入年度车半决赛的有：宝马3系、凯迪拉克CT5、科尔维特C8、现代索纳塔、起亚Soul、马自达3、奔驰A级、极星1、保时捷911、斯巴鲁力狮、丰田Supra、大众Arteon（国内CC），注意到这里面出现了科尔维特C8与马自达3同场竞技的情形，还是相当有趣的。

年度SUV半决赛提名包括：奥迪E-Tron、凯迪拉克XT6、雪佛兰Blazer、福特探险者、福特Escape、本田Passport、起亚Telluride、现代Palisade(配置|询价)、林肯飞行家、林肯Corsair（即MKC继任车型）、斯巴鲁傲虎、沃尔沃V60 CC，可以看到美系品牌已经重拳出击了，奥迪E-Tron则撑起了电动SUV唯一的大旗，而旅行车居然也被拉进了SUV组。

年度卡车在半决赛阶段仅剩5款，全部为美系皮卡，包括：雪佛兰Silverado Heavy Duty、福特Ranger、GMC Sierra Heavy Duty、Jeep Gladiator(配置|询价)、Ram Heavy Duty。

评委们，选好了吗？没关系，这里还有入围最终决赛的名单，此时范围已经缩减到了每组3款，其中年度车名单包括现代索纳塔、科尔维特C8、丰田Supra，年度SUV包括起亚Telluride、现代Palisade、林肯飞行家，年度皮卡包括福特Ranger、Jeep Gladiator、Ram Heavy Duty，现在选好了吗？我来公布了！

倒着来吧，最终获得北美年度皮卡的是Jeep Gladiator，中文名叫Jeep角斗士，踢车夏前些日子已经在国外试驾过了，视频将在这两天发布，敬请期待吧！

获得北美年度SUV的是起亚Telluride，起亚的7座中大型SUV，搭载了3.8升V6发动机，随便看一眼吧，反正跟咱国内消费者没啥大关系。

北美年度车的终级荣誉来了，你们猜的谁呢？嗯，是科尔维特C8，不过想想倒也觉得合理，科尔维特在北美本就是国宝级的跑车，尤其C8采用了科尔维特有史以来第一次采用的中置后驱，终于让它名副其实的迈入超跑行列，再想想一辆6.2L V8中置后驱超跑在北美售价不到6万美元，年度车不给它还能给谁呢？

本文作者为踢车帮 刘剑星