韩系豪华品牌，如何在北美异军突起？

捷尼赛思（Genesis）是现代旗下的豪华品牌，曾经短暂在国内销售过，名字还在劳恩斯、捷恩斯等译名中纠结过一阵，或许有一些车迷朋友会有印象，但十分小众。

然而，捷尼赛思在北美地区最近几年一直异军突起。2019年，这个韩系豪华品牌在北美售出21233台新车，销量暴涨105.91%。2019年，它在J.D.power最具吸引力品牌排行榜中仅次于保时捷和宝马，排名第三位。

目前，捷尼赛思共有三款轿车车型，G70(配置|询价)/G80(配置|询价)/G90，定位从B级车覆盖到D级车。G70获得了2019北美年度车的至高荣誉，而G80不仅荣膺2019北美女性之选，更拥有IIHS Top Safety Pick+/ NHTSA五星安全的双重安全评价。

G80定位为C级(配置|询价)车，直接竞争对手是宝马5系，奔驰E级等车型。此次G80的换代，是捷尼赛思轿车产品首次应用全新一代设计语言。此前，捷尼赛思首款SUV——GV80已应用了“四灯”造型以及盾形中网的全新设计。

全新G80车身尺寸为4995/1925/1465mm，轴距3010mm，其车长与国外的标轴C级轿车基本一致，但是轴距是国内长轴版C级车的水平。

在前脸豪华的同时，捷尼赛思强调品牌的运动化设计，因此G80有夸张的溜背造型，在过去这是奥迪A7这样补充性产品专有的设计，但是现在放在一台主流的C级车上也并不违和。

20寸五辐铝合金轮圈和少见的贯穿全身的底部镀铬饰条，看似有些浮夸，但确实能彰显出与众不同的个性。值得一提的是，全新G80的所有转向灯都采用双条灯带，也算是新车高辨识度的一大亮点。

内饰方面，全新一代G80采用铝合金，木纹，皮革等材料，营造出科技豪华的内饰氛围。独特的方向盘造型和一体贯穿式空调出风口，让整体内饰设计更具前卫感。

如果14.5英寸中控屏有些普通，无法打动你，那么由大陆提供的12.3英寸的裸眼3D仪表盘，绝对是值得惊叹的一项黑科技。

全新G80基于现代第三代后驱平台打造，提供后驱和四驱两种驱动形式，为解决这一代车型饱受诟病的车重问题，铝合金材料占据了新车19%的车身结构，使整车减重达110公斤。

新车将取消3.3T/3.8LV6和5.0L V8三款发动机，而采用2.5T L4（300匹马力，421牛•米扭矩）/3.5T V6（375匹马力，530牛•米扭矩）两款汽油发动机，以及一款2.2T的柴油发动机（主要针对韩国市场），匹配8AT变速箱。

在科技配置方面，全新G80除了提供常规的AEB主动刹车，盲区提示等功能外，还配备了“高速驾驶辅助II代”自动驾驶，可以实现打转向灯自动变道功能。另外，自适应巡航功能具有机器学习性，可以主动学习驾驶者的驾驶习惯。

目前，新车已在韩国开始发售，预计下半年将在北美等全球市场开启销售。现款捷尼赛思G80售价在4.5-6.2万美元（人民币31.85万-43.89万）之间。

捷尼赛思品牌在2017年和2019年都有入华销售的打算，其主打的豪华运动风格，在当今快速扩张的中国豪华汽车细分市场内，能收获一定的拥趸，但是韩系豪华品牌本身建设的路径非常漫长。G80未来能否与中国消费者见面？或许应该谨慎看好！

本文作者为踢车帮 饕饕