宝马的纯电动旗舰级轿车i7(配置|询价)终于来了，奔驰EQS(配置|询价)不再孤独求败。

说到大型纯电动豪华轿车，大部分人的第一反应就是奔驰即将推出的EQS，而且只有这一款。殊不知，在慕尼黑工厂里，宝马的人正在加班加点地对这辆EQS的竞争车型进行最后的研发和完善工作。

至于这款车最后的名字是否会叫i7，我们目前还不敢确定，不过这并不妨碍我们来通过这组图片来对这款车做一番简单地分析。

首先，可以肯定的是，从车身尺寸上看，它是一款D级轿车，而且车身上的“Electric Test Vehicle”贴纸表明了这是一款纯电动车型，所以，我们暂且称它为“i7”，或者说是7系(配置|询价)的纯电动版。但是在外观上，i7和7系是否会相同，我们的猜测是——大体一致，但会有区别。

遗憾地是，宝马把这辆车伪装得严严实实，不过我们发现了一些车身上不寻常的细节。比如在车头部位，要比目前所有的宝马车型都要更尖锐，仔细观察可以发现，宝马对车头做了一些造型的伪装，用带有伪装花纹的塑料板来替代贴纸，并且把车灯的造型也进行了伪装。由此可以猜测，i7的车头造型一定会与7系有很大的区别。

说到车灯，我们可以发现这辆车的位置要比以往更低，不过话说回来，这也很有可能是伪装的一部分。另外，门把手的样式也发生了变化，但似乎还不是隐藏弹出式设计。

另外，车身上还有很多值得注意的细节，比如车身上随处可见的摄像头和雷达。包括车头的双肾进气格栅右上方的大号雷达、前翼子板上方的摄像头（或雷达）、后风挡玻璃上方的鲨鱼鳍天线内隐藏的摄像头，以及两边侧裙上的雷达。这些雷达和摄像头的出现将意味着i7将具有更高级别的自动驾驶辅助功能。

还有一个有趣的细节，就是这辆车上安装的轮胎，在阳光的照射下，可以清楚地看到上面写着“米其林PILOT SPORT 4 SUV”，规格为245/50 R19。给一辆轿车安装SUV轮胎的操作并不多见，唯一说得过去的理由，就是这辆车的车身重量不低。

在动力系统方面，目前还没有的到相关的信息，不过有国外媒体报道称，i7将有可能成为宝马拥有最强大动力的车型，最大输出功率将会达到650马力，甚至更高。这一数据将超过目前M760Li上的6.6升双涡轮增压V12发动机，以及M车型上使用的4.4升V8双涡轮增压发动机。同时，i7将搭载一个容量极大的电池包，使得车辆的综合续航里程超过600公里。

不过，这一消息目前还没有得到宝马官方的证实，随着这款车不断接近正式发布，接下来宝马一定会主动释放出越来越多的信息。

至于这款车何时会正式发布，我们预计肯定不会在今年，可能是明年？现在也说不准。

本文作者为踢车帮 贾云涛