当年California改款叫做California T，如今Portofino改款叫做Portofino M，法拉利的入门款敞篷跑车确实是独具特色，一脉相承。

法拉利往车型后面加M后缀已经不是第一次了，比如456M、575M，不过都是20年前的事了。这个M和宝马的M有着类似的意思——性能升级版。

Portofino M的3.9T V8发动机最大功率提升了20马力，达到620马力，最大扭矩不变，依然是760Nm。一个有趣的细节是，之前这台发动机的最大功率是一个点，7500rpm，如今反而有了一个峰值功率平台：5750-7500rpm。

另外，现款Portofino只能在最高挡达到最大扭矩，而Portofino M在7挡和8挡都可以达到。

更重要的变化在于变速箱，从7挡双离合换成了8挡双离合，它的润滑散热方式也从干式变成了湿式，离合器模块的体积反而减小了20%。

动力系统升级后的Portofino M零百加速时间为3.45秒，比现款快了0.05秒。不过0-200km/h的加速时间有1秒的提升，达到了9.8秒。

为了满足更严苛的欧6D排放标准，新款发动机加装了汽油颗粒铺集器。为了补偿此举导致的声浪损失，Portofino M取消了两个后消声器，而且排气旁通阀开度可以连续变化，据说声浪会更加动听。

之前的Portofino只有Comfort、Sport、ESC off三种驾驶模式，而Portofino M额外增加了WET湿地模式和RACE赛道模式。在赛道模式下，6.0版侧滑角控制系统将会开启，让驾驶者能够更轻松地做出漂移动作。

各位可能会觉得，Portofino M的造型并没有多少变化，如何让别人知道我买的是新款呢？很简单，新款的前保险杠侧面多了一个导风槽，两侧的进气口也更大，车尾的扩散器造型更加凌厉。

Portofino M在欧洲的售价大约是20.6万欧元，从明年第二季度开始交付，最近想买敞篷跑车的朋友可以等等看了。

本文作者为踢车帮 敖奕丰