随着越来越多的车型加入国产，踢车帮的车展进口车合集变得越来越短，这些车型也越来越昂贵而有个性，当然，也有例外。

玛莎拉蒂：海神归来

MC20的光芒不仅遮蔽了玛莎拉蒂的展台，也压过了在场的所有豪车，它无疑是本届车展最重磅的全新超跑。关于它的详细介绍，可以回看夏老师以及我之前的视频和文章。

过去的玛莎拉蒂生活在法拉利的阴影下，虽然获得了技术和声望的支持，但当法拉利独立运营之后，玛莎拉蒂也就陷入了后继乏力的尴尬境地。

这一局面在MC20发布后彻底改变了，独立研发的车身和动力总成，向外界证明了玛莎拉蒂的实力。不到1.5吨的碳纤维车身，630马力的V6“海神”引擎，零百加速2.9秒，这是一台货真价实的超跑，而且起售价“只要”210万元。

不过，带预燃烧室的湍流喷射点火技术虽然先进，但也意味着一定的风险。源自F1的技术能否适应国内复杂的路况和油品？希望订了车的朋友们能多多分享使用感受。

捷豹路虎：第二款插电混动+揽胜50周年限量版

继前两年发布的揽胜运动版P400e之后，路虎这次又带来了第二款插电混动车型——发现运动版P300e。说到发现运动版可能有些朋友比较陌生，其实它之前叫做发现神行。

P300e和P400e两套插混系统有着本质的区别，P300e是横置发动机平台，在前轴有一台25千瓦的启动发电一体电机，后轴有一台80千瓦、260Nm的电机，也就是P0+P4的方案，用这种方式实现了电四驱。

P300e的内燃机部分则是一台英杰力1.5T发动机，可提供200马力的最大功率和280Nm的最大扭矩。15.5kWh的电池组平铺在第二排地板下方，几乎不占用车内空间。而且它还支持插混车中罕见的直流快充，最高充电功率32kW。

不过捷豹路虎展台最吸引人的应该还是边上那台揽胜50周年风云纪念版，基于揽胜创世加长版打造，全球限量1970台，中国市场配额400台，其中展台上这款致敬经典的托斯卡纳蓝只有100台。

这款特别的揽胜搭载3.0T直列六缸发动机，带48V轻混系统，最大功率400马力，最大扭矩550Nm，0-100km/h的加速时间仅需6.5秒。官方售价是202.58万元，不知道现在订购还有没有机会。

阿斯顿•马丁：Vantage(配置|询价) Roadster全球首秀

阿斯顿•马丁展台上，关键车型DBX带来了“无瑕之焰”、“返璞之境”两款配色版本，用以展现阿斯顿•马丁的Q定制服务特色，同时Vantage Roadster也迎来全球首秀，甚至带来了经典老车DB5。

“无瑕之焰”致敬Dolce Vita享乐主义风潮，传承、优雅、力量，采用象征优雅与力量的晨霜白车身配色；“返璞之境”则以著名滑雪胜地Aspen Snowmass为名，在设计细节中也以滑雪度假的闲适生活与运动挑战相辅相成。

DBX共8款首发设计师定制版车型也同时公布了官方建议零售价：

而全新的软顶敞篷双座跑车Vantage Roadster也是全球车展首秀，阿斯顿•马丁将历史上Vantage车型标志性的“叶片式（VANE）格栅”设计重新引入，这个极具DB10神韵的格栅设计被命名为“DB10”经典设计式样前格栅，并将作为Vantage Coupe和全新Vantage Roadster的选配配置，而原有的 “Vulcan”小火神设计式样前格栅则依然保留作为标配。

全新Vantage Roadster的软顶敞篷内置了电动Z型折叠机构，能够在时速50km/h之内完成开合，并且开合的时间分别仅需6.7秒和6.8秒。同时新车配备了自适应减震系统、动态稳定控制系统、动态扭矩矢量分配系统和E-Diff（电子后差速器），并对后阻尼器、自适应减震系统软件和电子稳定程序校准系统进行了特殊调校。

宾利：全新欧陆(配置|询价)GT V8系列亮相

宾利展台上，这个顶级超豪华品牌带来了几乎旗下全系产品阵容，而值得注意的是，尽管处在疫情影响下，但今年1-8月期间，宾利在中国内地市场交付的车辆总数相比去年同期增长了80%，相当惊人的成绩。

新添越在设计风格上融合了一些宾利更新的设计语言，前后的面板都经过重新设计，尾灯采用了与全新欧陆GT一脉相承的椭圆形尾灯。内部配备了宾利全新的信息娱乐系统，采用了新的10.9英寸触控屏，后排也装备了触屏式遥控装置，并且腿部空间实现了100毫米的增加。

宾利欧陆GT已经发展至第三代车型，如今又拓展出了全新的欧陆GT V8和欧陆GT V8敞篷版系列车型，新一代的4.0T V8发动机最大功率550马力，峰值扭矩770牛米，百公里加速仅需4.0秒，最高时速可达318km/h，车身上也搭配了精致的V8徽标。同时，全新欧陆GT Mulliner也将于10月份开启预订。

雷克萨斯：LF-30的独角戏

媒体日雷克萨斯的展台上只有孤零零的一款车——LF-30纯电动概念车。不过如果大家现在去的话，应该会看到更多市售车型摆上展台。

雷克萨斯现在已经有UX300e这款纯电动车，但它本质上还是由燃油车改版而来，电动化并不彻底。而LF-30带来了雷克萨斯对于电动化，对于未来的一些畅想。

它的设计更像一个雕塑作品而非一台车，轴距3.2米，车重2.4吨。它的四个车轮分别由四台轮毂电机驱动，总功率为400kW，电池组容量110kWh，WLTP续航500公里。

自动驾驶可能离我们还很远，不过LF-30大量使用的AR技术、座椅人造肌技术、无人机远程控制技术，让我们看到了未来用车生活更多的可能性。期待雷克萨斯的纯电平台。

保时捷：新款Panamera亮相

新款Panamera在一个月前发布，这回是第一次在公众面前亮相。它分为标轴版、行政加长版和Sport Turismo，后面两个版本各自有一款插电混动的E-Hybrid。

保时捷的升级改款很简单，加强性能呗。GTS版本提升20马力，Turbo版直接升级到Turbo S，最大功率提升到630马力，最大扭矩达到820Nm，零百加速3.1秒。

价格区间调整为97.3万-245.8万元，不同车型的价格分布更加平均。前后保险杠和尾灯的造型进行了微调，方向盘换成了类似新款911的样式。

新一代911的Targa版本也来到了现场，作为911家族中造型最特别的版本，Targa一直有一群小众但坚定的支持者。新一代911 Targa 4和4S的价格分别为149.9万和169.5万元，和敞篷的Cabriolet版一模一样，你会怎么选？

兰博基尼：Urus(配置|询价)哑光漆特别版

兰博基尼每一代的车型都不多，但各种特别版特别多。这次北京车展，兰博基尼带来的是Urus哑光漆特别版、Urus珍珠漆特别版以及Huracán EVO后驱敞篷版。

哑光漆原本是低调的，但加上鲜艳的亮面装饰颜色、23英寸专属轮毂、黑色镀铬排气管之后，张扬程度有增无减。Urus哑光漆特别版车型拥有超过16种颜色搭配组合，外观所使用的装饰颜色还可以延伸至车内。这款车型的售价为294.112万元。

Urus珍珠漆特别版采用撞色方案，有黄橙绿三种颜色选择，并搭配亮黑色车顶、后扰流板、后扩散器及车身其它装饰细节。珍珠漆特别版适用于2021款Urus车型，其标准和选装配置均进行了优化升级。

Huracán EVO后驱敞篷版的动力和硬顶版一样，都是610马力和560Nm的V10发动机，净重仅1509千克，零百加速3.5秒。它的建议零售价为2794000元。

斯巴鲁：全是今年最新款

虽然斯巴鲁展台上都是些熟悉的面孔，但它们其实都在今年进行了年度改款。也就是说，斯巴鲁展台上的展车不仅全都是全时四驱，而且全是今年的最新款。

新款森林人减少了两款混动智擎车型，增加了X运动版和旗舰版。特别值得一提的是X运动版，它在保险杠和侧包围处添加了橙色饰条，配备黑色的格栅和轮毂，车内也大量使用了橙色饰板和缝线，使得整车更加年轻化。

新款XV的动力有了一点点变化，燃油版从156马力调整到154马力；而智擎混动版从146马力提升至150马力，峰值扭矩从188Nm增加到194Nm。其他的设计、配置和价格都没有变化。

新款傲虎和力狮的情况也有些类似，2.5L水平对置四缸自吸发动机的最大功率从175马力下降至171马力，扭矩不变，但最大功率转速区间变得更宽。个人推测这些变化应该是为了应对新的排放标准。

总的来说，斯巴鲁的全时四驱和EyeSight主动安全系统都有其独到之处，但其他方面的配置和设计也得跟上当下的潮流，期待下次车展，斯巴鲁的展台能有些新的面孔。

本文作者为踢车帮 敖奕丰