问题：夏老师你好，我想请教一下你对捷豹这个品牌以及产品的看法。网上有人说TATA现在是以路虎养捷豹，捷豹真的有这么不堪吗？还是另有隐情？

答：以路虎养捷豹是存在的，但并非是捷豹不堪。这涉及品牌变迁的历史、市场变化、经营管理等大议题。首先，路虎和捷豹现在是一家公司的两个品牌，其中一个比较好卖一个不太好卖是常见的情况。以轿车为主的品牌在现在的市场状况中，盈利不如专业做SUV的品牌，也是符合逻辑的。而产品的差异又让它们面对外部竞争时所处的地位不同。

显然，捷豹作为高档轿车品牌，是个很小的品牌。公司体量和品牌影响力都完全不在德系的量级上，甚至还不如日系、美系，因为英国本土市场几乎没有什么支持力度，在美国市场长期经营不善，在中国市场，进入太晚等等，都是历史遗留问题和难以承受之重。

当然，捷豹也在向综合性发展，已经有了两款燃油SUV，一款纯电SUV，但又被身边的路虎严重压制了其产品的吸引力。而坚持选择使用全铝架构，也令它难以在制造成本上合理化。所以，它盈利很难，亏损却很容易，不能不说，是经营理念的错误了。

我觉得，TATA在收购捷豹路虎之后，订立的长期规划或者说品牌理念与市场实际有比较大的不相符之处。在细处看，捷豹车型的造型设计缺乏吸引力，走在街上，捷豹车难以引人注目，与它原来在设计上的名气是不相符的，也就产生不出相互助力的效果。从这个案例可以看出来，内容为王的道理。

在汽车消费者眼里，终究会是有车而没有设计师。设计师会因为车畅销成名，车不会因为设计师有名而畅销。雷诺在这方面也有着心酸的经历。