吉利入股smart之后，推出的第一款车型即将在9月发布。另一方面，随着新一代宝马7系(配置|询价)谍照的流传，新7系的外形设计也引发了人们越来越强烈的好奇。

smart是奔驰旗下的微型车品牌，近年来奔驰的销量一直火爆，但smart却陷入连年亏损。于是，情理之中的，奔驰开始考虑将这个“烫手山芋”脱手。

作为戴姆勒的第一大股东，吉利控股继续发扬了“买买买”的传统。2020年7月27日，吉利控股集团和梅赛德斯-奔弛股份公司成立合资公司，名为“智马达汽车有限公司（smart）”。

今后smart将以纯电动品牌的身份继续发展，它的第一款新车也将拥有全新的面貌。过去，尺寸最大的smart forfour车长也不过3.5米，而这一款新车的长度预计将达到4米，定位为一款跨界SUV。

新车将基于吉利的SEA架构打造，后置电机，纯电续航大概500公里，最大功率大概250马力。造型设计则由奔驰负责，目前网络上已有几张草图和细节图公布，不看logo的话几乎认不出这是smart。

预计9月份，这款全新的smart就会在慕尼黑车展上亮相，随后在宁波工厂生产。我们的老朋友Christian Schulte再次发挥它的想象力和技巧，制作了几张精美的假想图，踢车帮已获得转载授权。

从之前的概念图来看，新车型长这样的概率还是很高的。这样的smart你能接受吗？经典的smart车型还将继续存活一段时间，只不过仅保留纯电版本，在海外生产。

另外一边，新一代宝马7系的谍照让我们对它的真容产生了极大的好奇。由于伪装车前大灯的位置非常靠下，所以许多人推测新一代7系将采用分体大灯的设计。

Christian Schulte则认为宝马不会那么激进，只是大灯会变得更加狭长，另外门把手会改为隐藏式。

而Bernhard Reichel、TheSketchMonkey、BMW43__等博主则进行了更大胆的预测：

据悉，新一代宝马7系将推出纯电版本，或命名为i7(配置|询价)，对标奔驰EQS。最大功率700马力，电池容量最高120kWh。

宝马5系(配置|询价)预计也将在2023年迎来换代。目前的谍照显示，新一代5系的车头将更加低矮，4系那样夸张的双肾格栅不会出现在5系上。车身略有加长，乘员舱略微后移，车尾曲线更加接近溜背。

这些在预测图中都有所体现。另外，更狭长的头灯，接近4系的尾灯，出现在新5系上也是顺理成章。

新一代5系除了兼容插电混动以外，改进后的CLAR平台还能够兼容纯电动，有可能被命名为i5。i5的规格不会像i7那么强悍，预计和i4相差不大，最大功率544马力，电池容量80kWh。

可以看到，除了奔驰在积极布局EQ系列产品，宝马的下一代车型基本上也将全面电动化。希望下次Christian Schulte能为我们预测一波i5和i7的造型。

本文作者为踢车帮 敖奕丰