福特在不断丰富探险者的家族阵营，以满足消费者的多元化需求，昆仑巅峰版后再推赤金版，这次的切入点是硬核豪华。

探险者赤金版外观上最显著的变化就是引入了金色元素，但却比较克制、自然。新车整体仍然沿用ST-Line大灯，前后保险杠下沿、防擦条、轮眉也都采用了熏黑处理，但海波金前格栅的引入让前脸更具视觉冲击力，金色饰条虽然只是横向地填充在格栅的“海波”内部，却极大丰富了车头层次感和靓丽度。

车头两侧进气格风道处的L型金色饰条则和格栅形成呼应，完整覆盖车头轮廓，避免视觉重心完全被格栅处的“赤金”吸引，维持了车头的厚重感，符合探险者硬核中大型SUV的身份。

为了搭配耀眼的金色元素，探险者赤金版选择了低调的加勒比灰车身，其质感更像带有浓浓厚重感的白玉，而这种耀眼金+谦和白的搭配，和北京奥运会的金镶玉奖牌设计有异曲同工之妙，相得益彰。

探险者赤金版的内饰也选用了很具质感的瑶珠灰作为主色调，搭配圆弧橡树木材纹理的仪表板和中控装饰条，座椅头枕也带有3D浮雕游艇标识，座舱的精致感十足。

座椅选用了位于真皮金字塔顶端的Savannah全粒面半苯胺真皮，与一般车型采用的轻修面真皮和高端车型采用的Nappa真皮不同，半苯胺真皮多出现在顶级豪华产品上，每张牛皮只选取40%-50%优质部位，每一平方英尺上有一百万个微孔，被称为“会呼吸的皮”，在整个汽车行业的应用比例不超过10%。

探险者赤金版的半苯胺真皮供应商则是拥有158年历史的鹰革沃特华，采用欧洲进口设备和定制化数控模具，保证走线线迹饱满、方向稳定，打孔边缘干净利落。同时座椅也应用了鹰革沃特华的第五代Ansolé抗污配方，拥有极强抗污性，用户不必烦恼于浅色系灰内饰的日常维护。

针对中国人的身材特性，福特还调整了座椅的轮廓度、软硬度，来贴合中国人的生理曲线。全新设计的头枕厚度也增加了10mm，一排头枕宽度则提升至311mm，结合颈枕，带来更好的支撑性，降低长途旅程的疲劳感。

车机显示基础仍是27 英寸的4K 巨幅屏和12.3 英寸全彩数字液晶仪表盘，亮度最高可达1000nit，同时搭载有17英寸HUD抬头显示系统。SYNC+2.0智行互联系统由中国团队主导开发，拥有海量娱乐与生活服务APP，且支持个性化定制，更符合中国人用车习惯。

赤金版仍然拥有探险者的硬核内里，搭载第四代2.3T EcoBoost发动机，最大功率203kW、最大扭矩425N·m，匹配福特自主研发制造的10速自动变速箱，支持92号汽油。双球节结构前悬架和H臂整体多连杆后悬架则均采用铝合金下摆臂，有效减轻了簧下质量，提升安全、操控以及燃油经济性表现。

在纵置后驱基础上，探险者赤金版搭载“六模智四”智能四驱系统+TMS地形管理系统，可实现四驱、后驱毫秒级切换（前后动力分配可调范围0：100 -50：50），并具备六种驾驶模式。米其林Primacy SUV静音轮胎则是兼顾舒适性的考量，匹配赤金版硬核豪华的定位。合资中大型燃油SUV中，探险者以纵置后驱+承载车身的特性而颇具吸引力，如今硬核底色+豪华升级，赤金版显然进一步拓宽了探险者的产品受众维度。

本文作者为踢车帮 孙小树