同是陆地头等舱,比埃尔法便宜五十万,3.6L插混上过沃德十佳

同是陆地头等舱,比埃尔法便宜五十万,3.6L插混上过沃德十佳
2019-10-22 17:18:40 汽研社

在一些限牌的大城市,如果已经成家,买车的确不得不去考虑空间和实用性的问题,毕竟牌照很难搞到,买车的话尽量就一款车满足全家人的所有需求了,至于操控什么,有时候的确不得不放弃。对于这样的需求,一款MPV其实是最好的选择,论操控动力,它的确很有可能拼不过轿车和SUV,但要论家用,它却是最为专业的,但在这个市场,从五菱宏光(配置|询价)、到GL8(配置|询价)、再到埃尔法,它们却一水的都是燃油车,唯独这款美系MPV进入了新能源的行列。

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这是来自克莱斯勒的大捷龙PHEV,的确,无论是品牌还是车型,它对于国内用户来说的确较为陌生,因此其知名度也确实要低一些,但这在见多识广的一线城市却不是什么问题,甚至它还会因为自己的独特和个性而更加的有回头率。

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而对于一款MPV来说,颜值的确不是核心,而是在于它的空间和实用性,对于这一点,大捷龙5176*2037*1777mm的车身和3089mm的轴距可完全不输百万级的埃尔法,甚至尺寸和空间方面还更加的有优势。

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至于大件部分,它搭载的3.6L插电式混动系统还荣登过沃德十佳的榜单,这套基于普混系统改造而来的,不仅有8秒级的加速,高压缩比发动机加上更加智能的三电系统,它的油耗也更加接近一款普混车型,但同时又符合新能源的各种优惠政策,结合其补贴后49.69万元的售价,你觉得它香么?

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