日前，别克官方发布了一组别克GL8(配置|询价)陆尊PHEV的官图，作为别克GL8的插混版本，新车采用了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，CLTC综合续航里程达1370公里，同时新车在智能化、舒适性等方面会有升级。据悉，新车将于4月24日“别克品牌日”正式发布。

具体来看，别克GL8陆尊PHEV采用了大尺寸的前进气格栅设计，大灯组是分体式的造型，前脸的气势还是非常足的。侧面和尾部则是MPV的常规设计，侧滑门、贯穿式的尾灯等都有配备。

尺寸方面，别克GL8陆尊PHEV的长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距3088mm。尺寸和燃油版差别不大，空间表现自然不会有什么问题。此外，新车也会提供6座版和7座版供消费者选择。

动力方面，别克GL8陆尊PHEV将搭载米勒循环的1.5T混动发动机，综合功率达292kW，综合扭矩为580N·m，CLTC综合续航里程达1370公里，加速时间提升15%，作为参考，现款别克GL8陆尊的零百加速为9.8秒。此外，该车拥有快充和慢充接口。

作为国内MPV市场的常青树，别克GL8陆尊PHEV可以说是姗姗来迟。目前，国内MPV市场涌入了大量的新能源车型，它们在空间、舒适性、智能化、科技化等方面都有不错的表现，给消费者带来了更多、更好的体验。

而在这些车型里面，又数腾势D9(配置|询价)最为强势，目前在销量上已经超过了别克GL8，这让别克GL8倍感压力。毕竟，目前别克汽车在国内的市场表现不佳，而别克GL8则是其阵容里面的摇钱树，村里的希望，自然不能就此躺平。

要知道，在国内的汽车市场中，MPV的大部分受众，要么是富裕家庭，要么是公司用车。在这之中，别克GL8的商用属性是很强的，比如“800公里取公章”、“你在高速上开得再快，也有一辆GL8能从旁边超过你，因为他急着去接老板”等梗，可见GL8在这个领域的名气还是很大的。

对于私人客户来说，他们要的自然是更舒适、更安全的体验，并且在现在电动化、智能化的背景下，他们对这方面功能也很看重，乐意尝试新鲜事物。因此岚图梦想家(配置|询价)、腾势D9等车型迅速打开市场，而对于只有燃油GL8来说，它算是错失先机。

当然，虽说目前别克GL8丢掉MPV销冠位置，但总体表现也不差，它与腾势D9在销量上的差距并不算大，算是第一梯队。而此次别克GL8陆尊PHEV的到来则进一步完善别克GL8的产品体系，提升竞争力。