在以前，个性化、玩具类型的产品大概率只会叫好不叫座，但如今，人们买车更喜欢优先取悦自己，这也让小米SU7(配置|询价)等运动类型的车成为了爆款。不过说到操控、运动这件事，目前仍是海外品牌更为擅长，比如像意大利系的阿尔法·罗密欧，早先刚入华的时候大家都觉得它过于小众，几年过后，相比于越来越偏向舒适、向大众化需求妥协的其他品牌，它反而显得更加纯粹。在这个时候，阿尔法·罗密欧又推出了门槛更低、更适合年轻人，且保留了精髓的新车。

它就是阿尔法·罗密欧的Tonale托纳利(配置|询价)。之所以说它适合年轻人，首先是在于价格，相比优惠后都超过了20万+的两款前作，它的起售价来到了19.98万，结合一万左右的终端优惠、最高2万的置换补贴，这算是价格门槛最低的意大利系车型了；同时，作为一款标准紧凑型SUV，4米5的尺寸保证了它的灵活性和操控，SUV的定位又不会在空间、实用性方面太过拉胯。

至于精髓部分，在于托纳利的大件的确都是向性能操控看齐，而且各种核心配置都是标配。比如它全系搭载的都是2.0T发动机，且还是268马力的高功率版本，结合9AT变速箱之后，百公里加速仅为6.3秒；再比如它还全系标配了全时四驱，以及支持软硬可调的悬挂，加上前后麦弗逊结构以及阿尔法·罗密欧的调教能力，光从硬件来看就能感受到它的可玩性。

但不仅是价格和硬件，配置这块托纳利也对得起它的新车属性，全系标配膝部气囊，L2驾驶辅助和智能车机、车联网也同样标配，座椅方面不像那些能省就省的其他豪华，而是全系配备真皮材质和电动加热通风功能……可以说，除了尺寸不太满足小20万级的要求，托纳利在其他方面的表现都属于超标型选手。

总的来说，作为一款阿尔法·罗密欧，意大利进口的身份或许在如今难以成为一种加成了，甚至相对麻烦的零配件和维修反而成为了它最大的短板，但从产品来看，它差点就把极致操控写在了脸上，结合同样不赖的配置，对于喜欢驾驶且偏爱燃油车的用户，这算是捡漏级别的性价比了。那么结合托纳利的实力和明显超过其他传统豪华的性价比，以及维修保养不太方便的短板，你会考虑这台意大利进口的轻奢SUV么？