从古至今，衣食住行是永远绕不开的一个话题，而谈论到出行问题，人类的代步工具也是在不断的演化，从当初的车马，到自行车、摩托车以及现在司空见惯的汽车。到目前为止，几乎一个生活条件正常的家庭都拥有一辆属于自己的小汽车。
但是由于汽车的产能增加，所面临的环境问题依旧是最大的障碍，所以随着排放标准的日渐严苛，新能源汽车开始慢慢的接替市场，无论是混动车型的普及，还是纯电动汽车的诞生，都预示着今后国内市场的发展趋向。而在这些形形色色的新能源汽车品牌当中，哪些车型是值得信赖，又有哪些车型拥有相对优秀的产品力呢？所以今天小编就来给大家推荐一款，斩获20项冠军头衔，这辆“传说”中的易至EV3，真的是王牌代步车。
大家可能对于易至EV3这个名字比较陌生，其实它是江铃旗下的一款车型，而对于江铃这个品牌，我想应该是家喻户晓的吧，它怀揣着70余载的造车历史，旗下所生产的轻卡与轻客汽车很多人都给予了很高的评价。而这次江铃集团再次深耕新能源领域，推出了这款全新的纯电动代步小车易至EV3，这款车在19年的3月份正式上市，定价区间为6.68——8.38万元之间，是属于大众消费的一个很主流水准。并且这款车实力也相当超群，它斩获了第六届环青海湖同级别电动车挑战赛积分冠军及8项单项冠军，还有新能源汽车西安站综合冠军及9大单项冠军，并且拿下了三亚站的综合冠军，加在一起有差不多20余项冠军头衔，当然啦，它的优势也不仅仅只有这些，现在就随我细细道来。
首先在外观设计上，该车也是相对讨喜，前脸它采用了六边形的进气格栅作为主要的设计元素，并且在格栅的下方它有熏黑的中网处理，使得它看起来相对有精致感。大灯造型不是很科幻，但日行灯的构造非常有辨识度，与别克家族的车型有一定相似感，都是带有横向折角的体现。车身侧面，三色车身的设计使得它颇具亮点，并且腰线的处理上也恰到好处，带来一定的运动感。尾部的设计就相对普通了，没有车头与车身那样给人眼前一亮的感觉，但也不能算差。车身尺寸上，该车的长宽高分别为3720/1640/1485mm，轴距为2390mm。
走进车内，内饰的设计感上是相当简洁的，显示屏带有悬浮效果，但不是立在中控台之上，而是处在中控台当中，这样的设计方式说不上哪里好，也说不上哪里不好，算是中规中矩吧。除此之外，该车最大的特色是该车没有选用一个全黑的内饰，而是采用了很多不同元素的颜色加持，因车身颜色的不同而不同，还是相当年轻活泼的。配置上也算是一大强项，5G+车联网运用、HUD抬头显示、360度全景影像、盲区监测、变道辅助、三级能量回收、低速前碰撞预警等等，都是有一定科技含量的。
动力上，该车搭载的是一个永磁/同步的一个电机，工信部续航为302KM，折合一下每公里就是几分钱，非常的经济实惠。
总的来说，江铃汽车在拥有不错造车技术的基础上，诞生出新时代的电动车是趋势化的产物，不可否认的是，这款易至EV3也确实在各方面实力很优异，说它王牌代步车也是一点也不为过的。
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