在B+级轿车领域，也有很多耳熟能详的车型，如君越、金牛座，辉昂，亚洲龙等等，即使是皇冠，也会偶尔被人想起，唯独容易被遗忘的雪铁龙C6，它在2019年末完成中期改款后，一直默默无闻，要知道，它当年可是打着“总统座驾”称号来的，其奢华的配置曾让这款车备受好评，但是由于门槛太高，当年它纯进口的售价一度高达60万，导致销量太差，如今已经大幅度降低门槛，终端更是跌至了17万出头，太迷人了。从60万跌17万，三层隔音＋顶级底盘，高速稳如牛，懂它的不屑迈腾

明明是一款C级豪华车，却卖到了B级车的价，这是要降维打击迈腾，帕萨特的节奏吗？而且它的颜值也很漂亮，它采用雪铁龙最新家族设计语言，前脸大量的采用了粗犷的镀铬装饰，极具法式韵味的细腻的格栅搭配两侧豪华大灯组，而且升级为全LED大灯以及雾灯，豪华感不言而喻，尾部的后备箱还有一些弧线造型，车身是标志性的大溜背，车窗周围配上银色的镀铬，浓浓的轿跑味，亮黑的车漆折射出惊艳的光芒，开出去比迈腾气派。

雪铁龙C6的定位属于中型轿车，在全车达到了1.59吨重的车身上，它的车身长宽高也分别做到了498018581475mm，轴距为2900mm，有着比奥迪A4L更加宽敞的载物空间和乘坐空间，让整车看起来更加气派。

再来看看它的内饰，让人看到的都是满满的惊喜，大量的镀铬条装饰和软材料包裹，取材稀有头层牛皮，车门扶手和座椅靠背都设计了法式皮包的拉手样式，并且做工十分精致，所呈现出的豪华感比同级别车型更加突出，而且游艇式电子挡杆+12.3英寸的全液晶仪表+中控8英寸屏幕，菜单样式和字体显示都很有质感，并且支持CarPlay和CarLife，科技感十足。

它的动力方面，搭载了PSA和BMW集团于2006年共同研发的1.6T发动机，而雪铁龙C6上的1.8T则是在1.6T的基础上扩缸而来，所以理论上来说这个1.8T的结构、技术、核心都与1.6T一脉相传，1.8T+8AT的动力总成，在起步初段拥有不错的爆发力，最大功率达到211马力，峰值扭矩达到了300N.m，油耗6.4L，加上被称“多级非线性阻尼减震器”的越级底盘加持，高速过弯稳如牛。