新，一个方向，一种梦想，是前行中的探索，是挑战中的突破，是奔腾向前的磅礴力量，是凤凰涅槃的浴火重生。

　　初夏的“直升机之城”景德镇青翠葱茏，万物向着阳光无畏生长。5月17日，在航空工业昌飞吕蒙机场，随着“吉祥鸟”AC313A直升机顺利完成悬停、近地面机动以及起落航线飞行后，平稳降落，“首飞结束，直升机工作正常，性能良好。”随之，全场爆发出热烈掌声，至此，国产大型多用途民用直升机AC313A成功首飞。

　　AC313A直升机是为满足我国“十四五”期间航空应急救援装备体系建设急需，由航空工业直升机所和昌飞共同研制的一款多用途大型民用直升机，可满足高温、高原和高寒等复杂地区和气候环境的使用要求，具备执行消防灭火、搜索救援、紧急医疗救护、人员物资运输等任务能力。AC313A的研制将助推我国航空应急救援体系的构建，增强国产直升机市场竞争力，同时它的研制也是完善直升机研发和运行支持体系的重要平台。

　　为航空应急救援而生

　　直升机作为航空应急救援体系建设的关键装备，大型民用直升机更是能够全面满足“察—联—运—救”能力建设的需求，对于执行空中消防灭火、空中紧急输送、空中搜索救援、空中特殊吊载等应急救援任务不可或缺，是航空应急救援体系中的核心力量。

　　“AC313A直升机是为满足我国‘十四五’期间航空应急救援装备体系建设并形成任务能力，而研制的一款国家航空应急救援重要装备。”对于AC313A直升机的定位，型号总师刘文琦如是评价。AC313A通过换装新型发动机，采用宽体机身结构，升级传动系统，并对航电、飞控、液压、操纵等系统进行优化等，极大地提高国产大型民用直升机航空应急救援能力，将有效支撑我国航空应急救援体系建设。

　　应急救援体系建设对民机产业，尤其是民用直升机的发展提出了迫切需求。直升机所民机科研部负责人介绍说：“相较于欧美等发达国家完善的航空应急救援体系，我国航空应急救援体系处于初创期，其中，用于航空应急救援的大型民用直升机不足百架，国产大型民用直升机仅有10余架。”安国利民、维护社会稳定、保障人民的生命财产，助推航空应急救援体系建设，推进国家治理体系和治理能力现代化，AC313A直升机将大有可为。

　　“人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标。作为国产直升机研制的‘国家队’，提供具备竞争力和高任务能力的民机产品，我们矢志不渝，责无旁贷。”在项目的酝酿阶段，AC313A科研团队就制订了清晰的目标：打造适应高温、高原的使用特点、兼顾平原和海上使用要求、具有国际竞争力，可执行人员物资运输、森林城市消防灭火、大型设备吊运、抢险救灾、医疗救援等任务能力……

　　性能升级提升市场竞争力

　　AC313A直升机在AC313基础上全面升级，性能得到了极大的提升，是“AC系列”直升机家族重要产品。 AC313A通过使用先进高性能发动机，升级传动系统，旋翼加装防除冰系统，采用宽体机身结构，以更加适应高原和高寒等复杂气候下的使用环境，大幅提升直升机的外吊挂载和客货运载能力；通过改进航电、飞控、液压等系统，提升功能性能、人机工效和寿命可靠性，全面提升AC313A的市场竞争力。

　　面对机体强度设计难点，科研团队精心策划、科学部署，有条不紊地开展并完成动力学设计试验和持续的优化；旋翼系统在AC313型机基础上进行支臂一体化设计，主尾桨叶加装加热组件，以更好地适应高原高寒等地区的适用；传动系统是全机性能提升的关键，科研团队克服了技术难度大、研制周期紧、疫情影响严重等多重困难，开展了大量卓有成效的设计、试验和适航工作。科研团队在联试过程中首次采用信息化管理系统，实现过程有记录，问题可跟踪，变更能追溯，大型航电联试管理水平显著提升。

　　AC313A直升机是国内首个开展了“铁鸟”地面联合试验的民用直升机。自2022年3月9日地面联合试验台完成首次开车以来，科研团队披荆斩棘，夜以继日，连续奋战，在不到2个月的时间内完成了包括动力系统地面调整试验、动力系统测温试验、地面共振试验（台架）、尾桨/尾梁耦合稳定性试验（台架）、旋翼动力传动链扭振频率试验、首飞前50小时耐久性试验等多项地面联合试验科目。

　　市场导向贴近客户需求

　　直升机厂所把航空应急救援作为当前民机研发的重点方向，以AC313A直升机研制为牵引，不断完善民机研发流程体系，支撑国家应急救援体系建设和航空工业民用直升机发展平台建设，专门成立了航空应急救援体系专项研究小组，涵盖顶层技术、市场研究、成本控制、型号管理等专业人员，研究国家级、省部级顶层文件，承接航空工业相应规划以及市场需求制定直升机厂所的民机规划。

　　同时，从航空应急救援应用场景出发，系统性梳理民用直升机的应用方向和需求，详细整理国内外对应吨级直升机的平台性能和任务能力，为论证民用直升机的发展方向进行技术储备。

　　为打造更加贴近客户对直升机的需求，直升机厂所多次组织科研团队赴相关市场需求单位征询意见，将市场调研所得的客户需求进行整理分析，转化为AC313A直升机的设计输入，使AC313A的研制真正做到以“市场需求”牵引。

　　AC313A虽是改型型号，但系统改动之大、改动之新为历史首次。同时，针对客户的不同使用需求，AC313A采用定制化设计理念，具备执行人员与物资运输、救援救护、消防灭火、巡逻巡视等多样化任务能力。

　　厂所协同打造精品工程

　　按照航空工业统一战略引领，直升机厂所共同打造民用直升机专业化、市场化发展平台，构建面向市场、一体化、全周期、满足国际标准的民机研制体系，加快推进民机事业高质量发展，提供具有市场竞争力的民用直升机产品。

　　依托AC313A的型号研制，直升机厂所以需求论证、总体定义、高效研发和持续创新为重点，完善民机研制能力体系，提升民用直升机工程研发能力、适航管理与符合性验证能力、市场开发与客户服务能力、供应商管理能力、成本管控能力，探索融合研发、采购、制造、营销、售后服务的国产民用直升机全产业链和全生命周期管理模式，形成推动民用直升机产业高质量发展的新势能。

　　2019年6月，AC313A科研团队开展方案设计工作，同月工艺协同启动；2019年12月，初步设计方案完成并通过评审；2020年12月，项目完成详细设计，2021年3月，工艺方案通过评审……直升机厂所围绕AC313A的研发节点，同步开展工艺方案、生产制造和运行支持体系建设等工作。作为直升机所和昌飞先期自主投入，联合研制民用直升机的典范，厂所共同组建高效协同的型号研制工作团队，明确工作职责，统一工作模式、工作规范和工作标准，共同推进型号设计、试制和试验试飞等工作。

　　AC313A是民航江西审定中心成立以来第一个全面审查的运输类旋翼航空器项目，直升机厂所和中国民用航空江西航空器适航审定中心加强协作，进一步加快构建新形势下的新型合作关系，共同担负AC313A型号成功的责任。

　　针对以机载成品研制为主的影响研制进度的关键风险事项，直升机厂所成立供应商联合管控团队，积极与近90余家供应商以“风险共担、利益共享”的合作模式，周密部署重要工作和节点，确保型号研制的顺利推进。

　　首飞是重要里程碑，更是新考验的开始，向用户提供最好用、最舒适、最安全的产品，AC313A科研团队使命如初，前行的道路，他们向光而行，向新而生。