今天要跟大家聊的是这台陪伴了我将近3年的一个铁瓷：宝马M6 Gran Coupe其实说起这台车，它并不是一台战斗属性很强的M家族的车型，相比起M3、M4(配置|询价)甚至说M5我都觉得它们当中任何一台车都要比M6更加具有高性能车型的运动基因。

再继续聊今天的主角这台M6，当初购买他回家的时候，心里的想法也就是把它当作一台生活代步用车来驾驶，或许说到这里有人会问：那既然都说了买车的目的是当作生活用车来使用，那干脆就买一台普通版的宝马车型不就可以了嘛？别急，这篇文章你接着往后看就会知道答案。

在我看来，宝马M6应该是一款集万千宠爱于一身的车型，一方面它享有M家族最美旗舰车型的称号，此外它还继承了6系车型一贯的优雅与运动。而站在M6 Gran Coupe的角度，接过最美M的称号并不困难，难的是如何不让多出的两扇车门毁了这近乎完美的车身线条，好在这个问题并没有难住宝马的设计师们。

新一代M6自诞生以来便霸占着M家族老大哥的位置，而今天这台的主角M6 则在继承前者强悍性能的同时，更多了几分实用性。四门5座式的设计令它可以适应更多的场合，也就是我为什么会选择它作为代步车的原因之一。

相比于M6 Coupe，M6 Gran Coupe在车身尺寸方面有了一定程度的增加，长度达到5011mm的车身为后排车门留出了足够的空间，而全新设计的B柱与C柱则令整体造型更为和谐、流畅。除此之外，增加了113mm的轴距对于后排乘客的舒适性也有了很大的改善。

宝马M6前大灯略带有7系(配置|询价)的影子，大灯总成依旧采用LED光源，标志性的椭圆型天使眼在夜晚点亮时会显示出非常漂亮得光影效果。

轮胎采用的是哑光黑色双五铝合金锻造的20英寸轮圈，并且配备了米其林的Pilot Super Sport轮胎，不过我会在不久的将来把它换成一套米其林的PS4S半热熔胎，因为那套胎会在抓地力方面更加出色一些。此外轮胎的原厂规格为：前265/35 ZR20，后胎295/30 ZR20。

M6车顶采用了更轻更坚固的全碳车顶，也是更好的起到了车身减重的目的，车顶中央设计了凹槽，可以更好的梳理车辆高速行驶中产生的乱流。

为了更好地体现M家族旗舰车型的地位，宝马M6 Gran Coupe在保留了一部分经典元素的同时，还融入了诸如Alcantara材质以及Merino顶级真皮以提升豪华感。配置方面，除了一些豪华车必备的功能以外，宝马M6 Gran Coupe还拥有M平视系统以及宝马互联驾驶等配置。

因为毕竟宝马M6Gran Coupe推出也有些年头了，相关的车型配置和信息对于广大的忠实M车迷们来说已经记得滚瓜烂熟了，也就不必在此多言了。

我觉得还是赶紧开上这台西装暴徒，再来跟大家分享一下它的动态感受才是重中之重。

在开始驾驶它之前，我们先了解下的这台M6 Gran Coupe的动力系统。

它搭载了代表了宝马最强技术的4.4L V8双涡轮增压发动机为M6 Gran Coupe带来了560匹最大功率的输出以及680牛·米的最大扭矩，并且在湿式7速M-DCT双离合变速箱的帮助下，0-100km/h加速时间仅为4.2s，不过仅凭这些枯燥乏味的数据大家还不能完全领略它强大的性能表现，M6 Gran Coupe必须在赛道上拿出一些真本事来。

11月份的北京已经进入到了深秋时节，马路上到处都是撒满了金黄色的落叶。当开着这台最美旗舰M车型行走在大街小巷中，多多少少都会引来一些行人的目光，那种人车合一的感觉很美妙。

驶出小区地库的那一刻开始，大力深踩油门。迎接我们的便是非常悦耳而且浑厚的排气声浪，此时驾驶一匹560马力的后驱猛兽将会是一件非常刺激的事情，任何细微的操作都会通过方向盘或是油门踏板被无限放大，这都是托了“M驾驶模式”的福。因此你必须得轻轻“含住”油门，并且尽量温柔的对待手中的方向盘。

在重心接连的变换中，行程极短的悬架表现出了足够的敏捷与高强韧的支撑性，无论是高速过弯还是紧急制动，M6 Gran Coupe总是能够保持一个优雅的姿态，从容不破。至于说到舒适性嘛，我可以非常非常很负责的讲，这是我开过所有性能车里面最为舒适的一款没有之一。

与悬架一同禁受考验的还有M6转向系统，坚实的转向力度与清晰的指向性在弯道中令人爱不释手，它就像是能够读懂你的内心，始终遵循着你脑海中设想出的路线，而如此出色的表现也足以使人忽略掉那加长了113毫米的轴距。

写在最后：

相信看完这篇文章的朋友们都已经知道了答案，为什么会选择M6作为日常代步车来使用，是因为M6它其实是一台兼容性非常高的性能车，也许宝马M3(配置|询价)、M4在极限性能方面还是要优于M6很多，但是在驾乘舒适程度上却跟M6差之千里，但要是真跟有些大型GT跑车相比较性能时，这台M6性能表现又不会输给任何对手，这就是爱它的地方。

也许有一天它终将离我而去，但是我不会将它遗忘。过了许多年后仍会回味和M6Gran Coupe相处的美好过往。

尽管宝马M6 Gran Coupe为实用性做出了一定的妥协，但不可否认的是它还是继承了M家族纯正的强大基因。

在提车不久的一次赛道日活动上，它通过不断地刷新最高时速以及一次次优雅的过弯向质疑它的人证明着自己的实力，证明着自己无愧于M家族老大哥车型的地位。

或许你会问我花更少的钱买一辆与它采用相同动力总成的M5不好吗？老实讲，在以前的时候曾这么想过，但当活动现场宝马厂家真的将M5与M6 Gran Coupe放到一起时，就会发现如果从用车需求的角度出发，M6 Gran Coupe无论在哪一点上都要比M5的综合素质要高，毕竟买它的目的更多是满足日常需要，M6在外观上要比M5更加年轻一些，M5则显得有些过于商务。

至于说市场价格是否值多出那几十万元，那就是仁者见仁，智者见智的事儿了。

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