昌河汽车这个名字想必已经有不少人不知其为何物了，毕竟“隐身”于汽车圈多年，如今也只剩下2款车型还在售，想到昌铃王曾经6年的销冠，现在的江河日下的昌河汽车汽车不免引人唏嘘。说到还在售的两款汽车昌河A6，昌河Q7(配置|询价)，也是具有极大的讽刺意味，从两辆车的命名方向来看似乎就已经在“作死”了，就像是“没有豪车的命，犯了豪车的病“！也不知是刻意，还是巧合。

抛开命名不说，其实昌河Q7的设计却与奥迪大不相同，而却几乎与揽胜“撞衫”。扁平的矩形格栅链接两侧车灯，再加上平直的悬浮式车顶，还有熏黑的ABCD柱，每一处设计，每一个细节都在诠释着“抄袭”的艺术。唯一值得肯定的就是昌河Q7的尾灯倒是有自己的特色，贯穿式设计，融入了当下比较前沿的设计元素。

在内饰方面，与揽胜也有诸多相似之处，好在并没有完全模仿，在空调出风口采用的纵向镀铬元素，中控屏的纵向式处理，都少许加入了一些自己的想法。

配置方面还有一点只得吐槽的就是低配的Q7几乎无人愿意购买，配备2个气囊、没有ESP、没有雷达、没有中控屏、还是钢轮毂，这个配置确实不够看，8.79万元的价格会觉得很不值。

这里还有一个有趣的点，昌河Q7的外观都说是仿造揽胜，所以视觉上很大气，但实际上，其实该车的定位仅仅是紧凑型SUV，空间表现在同级别上没有什么优势。不过喜欢视觉冲击力的朋友来说，这倒是一个不错的选择。

动力方面，昌河Q7搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率可以达到150马力，峰值扭矩有200牛•米和210牛•米，匹配的是6挡手动和CVT变速器，虽说动力这一块也没什么亮点，好在还是能够满足日常使用。不过最大的硬伤却是全系无车满足国六排放标准，如果说前面的问题都可以根据用户喜好等原因来解释，这一点算是无可救药了吧。

总之，昌河Q7从命名产品设计就一直在模仿的道路上一去不复返，品牌已经快到被“唾弃”的地步了，再加上产品实力在同级中也难以成大器，然后价格区间在8.79-14.89万元，也没有绝对的优势，所以销量不好也是情理之中，毕竟可取之处太少，但是最惨的还是1月份，1台车也没卖出去，不得不说，昌河Q7已经彻底失败了。