众所周知，中国市场的丰田兄弟，即一汽丰田和广汽丰田，后者一直以更加清晰的运动化定位，受到了更多年轻消费者的认可。

而作为RAV4(配置|询价)的姊妹车型，广汽丰田威兰达(配置|询价)凭借更加动感的造型，自2020年上市以来，深受年轻人的追捧，累计销量已经突破了10万辆。

但是威兰达似乎并不满足于此，近日，广汽丰田带来了威兰达家族旗下的插电混动车型——威兰达高性能版。

名字听起来很唬人，价格也确实有点儿性能车高不可攀的味道，但一台挂着丰田牛头标的紧凑级SUV竟然能够触及到29.98万元的高位，其性能到底能否名副其实呢？

首先从外观方面,威兰达高性能版全新设计的黑色高光网状格栅极具冲击力;前保险杠加入哑光镀铬饰条,降低视觉重心,并提升视觉宽度，再加上可选红黑双色车身，更让时尚感与运动感同时在线。整体造型来说确实是朝着性能车的方向打造的。

座舱科技方面,威兰达高性能版也有一定的提升。首次搭载12.3英寸全液晶仪表,科技感更足。智能互联方面,也实现了全新升级,搭载智能语音交互系统、车载微信及服务出行、高德/腾讯地图智能导航出行、4G车载高速网络、OTA在线升级服务等众多功能。

当然新车最大的看点还在于其性能表现，搭载的2.5L直列四缸发动机，最大综合输出功率为225KW，相比之下， 2.0L燃油版车型最大输出功率为126KW，双擎四驱车型的综合最大输出功率为163KW，可以见得威兰达高性能版的确名不副实。

另外，威兰达高性能版采用了新一代E-CVT电子无级变速箱，在与发动机的配合之下，新车百公里加速仅需6.6秒，得益于新变速箱内的PCU控制，其可以对行星齿轮实现无级调整传动比，瞬间的爆发力更强。

当然，作为一台插电混动车型，目前，威兰达高性能版满足国家对新能源汽车的规定，免购置税、不限行，直上绿牌，享受国家及地方新能源汽车补贴。

其在满电状态下，百公里综合工况油耗低至1.1L，总续航里程则可达1152km。切换成EV纯电动驾驶模式的续航里程为95km，为了保障寒冷天气下的纯电续航里程，车内配备了热泵自动空调系统，对于北方用户来说非常友好。

而新车加入后，广汽威兰达家族车型阵容已扩充至15款，涵盖2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电式双擎混动3种动力，以及DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱3种四驱系统，组成了密不透风的产品矩阵。

最后，在面对上汽大众途观L(配置|询价)PHEV、一汽-大众探岳GTE、本田CR-V锐·混动e+等这几款主流竞品时，从外观到动力上的升维，威兰达高性能版毫无以为配得上这一名号。