6月5日，奇瑞高端品牌EXEED星途TX正式上市，新车共计三款配置，价格分别为12.9万元、13.99万元和14.99万元。新车搭载1.6T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱，定位于紧凑级SUV。

6月5日奇瑞高端品牌EXEED星途TX正式上市，新车共计三款配置，价格分别为12.9万元、13.99万元和14.99万元。当天上午，官方举办了挑战麋鹿测试环节，奇瑞官方车手同时也是中国量产车大赛CCPC 2020麋鹿挑战赛冠军车手陶鹏飞，采用"ISO3888-2"国际标准布置的麋鹿测试场地中驾驶新车以82.3km/h的成绩夺取麋鹿挑战赛第一名。值得一提的是，目前国际公认超过82km/h麋鹿测试车型从低到高排名分别为：凯迪拉克CT5(配置|询价) 2020年（82km/h）、保时捷996 GT2 2004年（82km/h）、保时捷997 Carrera 4S 2008年（82km/h）、梅赛德斯·奔驰 AMG GT S 2015年（82km/h）、奥迪R8(配置|询价) V10 Plus 5.2 FSI quattro 610 2017年（83km/h）、迈凯伦675LT 2017年（83km/h）。

麋鹿测试冠军记录是由雪铁龙Xantia Activa V6在1999年创造的，时速为85km/h，目前该项纪录前15位中星途TX是唯一一款SUV车型，或许该参数有些令人质疑，不过从官方提供的录像视频来看还是有理可循的。值得留意的是，麋鹿测试仅是体现汽车操控的项目之一，通过时速快并不一定说明车辆操控越好，是否易于普通驾驶者操控也是衡量一款车操控好坏的关键要素。

动力方面，新车搭载1.6TGDI"中国心"十佳发动机，最大马力197Ps，峰值扭矩290N·m，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，以及由博格华纳提供的智能四驱系统。细心的观众不难发现，星途TX的动力总成与奇瑞瑞虎7(配置|询价) 1.6T DCT完全一致，同样是代号为SQRF4J16的1.6T涡轮增压直喷发动机，新车亮点可以变向理解成外观微整形内饰精装修再加换标的奇瑞瑞虎7。

笔者有幸在上市当天下午小试新车。当新车驶动的一刻脑海中首当其冲浮现的画面便是"这种赶脚我试过；还是曾经的老味道（与瑞虎7相同）；多数国产双离合车型为营造线性牺牲换挡速度的问题依旧存在；精装修瑞虎7"。在官方用桩桶摆放的小赛道驾驶时起步地板油动力响应存在较为严重迟滞现象，在此并没有出现涡轮压力峰值所造成的突兀感，而是整体油门响应的迟滞，或许是车轮战让动力总成有些吃不消，也有可能是为舒适和平顺性做出的妥协，笔者此前市区试驾瑞虎7也有相同感受。

90°直角弯入弯前重刹接转向提前给油时会伴随较为明显的动力空置期，该现象笔者曾在30万级德系轿车上也有相同体验，毕竟新车是以家用舒适为目的不能要求太过分。面对直线冲刺接调头弯出弯时依托于博格华纳四驱系统和马牌UC6轮胎，车身姿态虽表现夸张，但车尾依旧有不错的跟随性，四驱和轮胎功不可没。

考虑到日常驾驶，短暂赛道接触让我在意的不仅仅是动力空滞感和双离合响应速度慢，对于由桩桶摆放的狭窄赛道而言新车车头和A柱视野并不算理想，盲区微大一些。

最后，平心而论站在家用车角度星途TX整体舒适性和安全配置还是十分厚道的，内饰设计也有自家独特的理解，虽有些许捷豹轮廓，但在其基础上进行了升华改造，科技配置、颜色搭配、实际用料也给出了消费者期待的答卷。