奇骏(配置|询价)定位紧凑型SUV，凭借省油，空间等优势一直受家庭用户的喜欢。但目前奇骏搭载的三缸发动机，还是对很多想选这款车型的消费者形成一定影响，毕竟目前市场竞争太激烈，很多车又在拼价格取胜，使得奇骏的销量表现差强人意。

全新一代奇骏上市以来，走过隔壁穿过沙漠，验证了奇骏的性能，四驱系统很可靠。奇骏搭载1.5T三缸发动机匹配CVT变速箱，在普通看来，它就一定会抖，一定会不可靠。就算媒体都体验过他的操控告诉大家三缸不抖，但谁也不能保证以后会不会出现抖动的情况。奇骏核心的技术是搭载了VC-turbo，可变压缩比技术，使得压缩比达8:1-14:1,最大马力204P，最大扭矩达到了300NM，如此强大的动力输出给到驾驶者大的自信。在实际体验中，这项技术也被很好的验证，操控性和动力表现非常满意

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我亲自体验过一把奇骏的登峰造奇，奇骏四驱系统可以在将近75度的抖坡上稳当上坡，并能在下坡时平安着地，奇骏作为日产的品牌，质量还是有所保证。惊喜刺激之下，还是相信奇骏强大的心脏和四驱系统的魅力。全新一代奇骏除了乘坐舒适，得益于它独特的腰托设计，亲测也是非常满意，而轴距为2706的空间，也绝对能给到你惊喜。

其实车无完车，奇骏被吐嘈三缸也好，价格贵也好，其实综合几点最突出的产品力，奇骏在家用属性，越野场景以及智能性上，是值得选择的。