日前，互联网流传出了一组小米汽车旗下首款车型MS11(配置|询价)的测试谍照，已经和此前曝光的工程图造型非常相似，虽然小米方面并没对此进行回应，但网友分析图片车型的外观已经十分接近之后的量产版本。据目前消息，MS11最快将在明年上半年正式投产。
从曝光照片来看，MS11外观整体上和目前造车新势力的电动车并没有太明显区别，前脸采用封闭式格栅、侧面为溜背轿跑造型，包括隐藏式门把手、车顶一体式天幕等等特征，都和主流的特斯拉Model 3、亚迪汉、、蔚来ET5(配置|询价)/ET7、小鹏P7、智己L7等车型大同小异。
从车头大灯下方的疑似刹车通风口可以猜测，MS11的动力及运动性能应该比较突出，这也符合年轻消费人群的产品诉求。而照片轮毂中间的图案似乎是小米的Logo，但将来小米汽车是否有专属Logo暂不明确。
根据此前曝光的一些消息可知，内部代号为MS11的小米首台车预计将在2024年正式亮相，量产后售价或在26-30万元区间，同时还会有一个产品序列里拉高形象的旗舰版本，定价或在35万元以上。此外还有消息称小米第二款量产车也研发之中，内部代号为Le mans勒芒，预计将于2025年推出。
去年3月，雷军在小米春季新品发布会上宣布，小米正式进军电动汽车行业，预计十年时间投入100亿美元，雷军表示：“这是我人生中最后一次重大的创业项目。愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。”
这也让舆论对小米进军汽车行业的发展前景比较期待。分析人士认为，小米有着强大的成本控制和技术整合能力，又有较成熟完备的产业链、供应链体系，特别是手机、电视及诸多家电的小米全生态布局已经基本到位，几乎可以无缝连接小米汽车的智能互联功能；加上之前比较不错的产品性价比口碑和雷军一向务实的作风，让小米造车备受关注。
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