有这么一款曾经的网红神车，被称为是50万级别的内饰、30万级别的油耗、20万级别的车身、10万级别的动力、5万级别的底盘，买回去开了3年发现，除了车标没坏，其他零件全都换了个遍，荣获“令二手车贩子都颤抖的品牌”……

此外有关这款车让人发指的油耗表现，也是诞生了不少段子，比如中石油战略合作伙伴、加满油黑金卡会员、加满油可以绕加油站三圈、加油必须熄火不然加不满、一脚油门下去油箱里有旋涡……

这款车就是东风裕隆纳智捷大7。有关它的经典段子还包括：

怎么才能让我的纳智捷车价值翻倍？答：加满油

纳智捷的说明书最后两页一般是什么？答：公交车时间表

中国为什么需要人行道？答：为了保证纳智捷车主能走回家

下山的时候怎么把我的纳智捷开得快一点？答：关掉引擎

一个比亚迪车主遇到一个纳智捷车主通常会说什么？答：你需要我帮你拖车吗？

一辆纳智捷成功开到了山顶，我们称为什么？奇迹。两个呢？幻觉

……

不过比较是比较久远的事情了，在竞争格局改变之下，如今中国汽车市场的主角基本上都是特斯拉、问界等等新能源车型，大家也差不多把纳智捷以及它背后的东风裕隆给淡忘了。

不过最近有关这个已被淘汰出赛道的品牌的消息又出现了——6月27日，东风裕隆汽车有限公司发生工商信息变更，东风和裕隆两大股东退出，杭州钱塘新区投资集团有限公司控股的大江东国有资本投资管理有限公司成为唯一股东。

东风裕隆虽然以及没有造车卖车，但它手中还握着新能源生产资质，同时也拥有12万辆年产能的生产线。所以虽然燃油车时代东风裕隆已经毫无生气，但新能源车时代，它还是有生存空间的，当然也需要其他一些运作，比如这次的“卖身”。