随着汽车市场的发展，越来越多的车型可供大家选择，其中不乏有性价比之作，当然也会有一些车型配置平平，价格略高，但销量还不错的车型。如果有意向买这些车型的车主可要好好思考一下是否需要入手。

比亚迪宋 PLUS DM-i

作为一款混动SUV，宋一直都是比亚迪的中坚力量。这款车优点也是非常多的，比如大气的外观，夸张的进气格栅，流畅的车身线条，都是属于同级别中比较拔尖的存在。同时DM-i超级混动系统的传动的表现也相当出色，效率高达97.5%，纯电续航110KM，综合续航里程1150KM，0-100km/h的加速能力最低5.9S，百公里油耗最低仅有0.9L。作为一辆家用SUV是再合适不过了。

但是这辆车也有一些缺点：影像清晰度不足；轮胎噪音、风声和发动机的轰鸣声在高速行驶时声音较大；车漆较薄，轻微刮擦便会导致掉漆；悬挂系统在过滤震动时感觉过于生硬，刹车响应过于灵敏。但这些也不足以撼动其在新能源汽车销量榜单上名列前茅。

丰田赛那(配置|询价)

这款车型熟悉MPV的车主都应该知道，主打的就是“奶爸”车。从外形上的设计，赛那还是非常年轻时尚的，去商务化的设计让它在MPV市场上是比较特别的存在，摆脱了传统MPV方盒子的造型设计，让整车更适合家用。空间上也足够家庭日常使用。

但是这辆车最大的问题就在于内饰的设计，几乎不使用皮质包裹，都是硬塑料，让内饰看起来非常掉价。同样的价格，汉兰达(配置|询价)还比它便宜，赛那买来如果不改内饰，乘坐体验是很差的。现在许多改装厂会选择赛那进行改装，毕竟在油耗、空间方面的表现还是一辆合格的MPV。

长安福特福克斯

长安福特福克斯现在在国内已经停产了，作为一代人心中的经典车型，一直以来都是销量拔尖的存在，曾经也取得过单月4万的销量，但是在2018年新一代福克斯上市之后，销量一蹶不振，一度只有4000辆的销量。全新一代福克斯全系搭载三缸发动机，这一激进的决策成为了问题的根源。

虽然早在2015年，福克斯就已推出三缸发动机车型，但还保留了1.6L和1.5T两款四缸发动机的选择。然而，全新一代福克斯并未延续这一策略，直接全系搭载三缸发动机，可能会引发一些问题。而进入到2023年，虽然换回了4缸发动机，而且市面上还能够找到一些福克斯的身影，但是现在销售的基本上都是之前库存车。在5月的时候就已经停产了，其售后是一个很大的问题，购买之前还是需要仔细掂量掂量。

上述的车型，从基本面上来看都是比较不错的好车，但是结合上价格以及一些无法避免的小问题，或许是被高估了。广大车主在购买之前还是需要仔细思考一下。