今年以来国内汽车市场环境大家都知道，基本都在打价格战，降价促销已经成为大家公认的操作，甚至小米汽车都网传发布前2小时调低了售价，可见竞争有多激烈。然而这时候也有车型选择涨价，保时捷新款Taycan(配置|询价)、新款Taycan Turbo Cross Turismo开启预售，相对老款车型最高涨了18万元，而其售价区间就来到了100.8-199.8万元。

当然，其实保时捷Taycan涨价也是有原因的，其一是在它这个级别，竞争者鲜少，其二其产品力也确有提升，我们一起来看看。

外观方面，新款Taycan进行了微调。首先是采用了全新设计的大灯组，该灯组内部为像素阵列，由超过32000个LED光源组成，在使用过程中，根据不同的路况，照明区域和亮度都可以调整。其次是车头保险杠两侧进气口的造型，更符合空气动力学，增强运动氛围。另外，Turbo版车型增加了专属配色logo，辨识度提高。

内饰部分，新款Taycan全系都为全新的双色内饰，更具时尚气息，门板也升级成软性材质包裹，舒适性增加了。而中控方面，新车搭载的依旧是16.8英寸液晶仪表、10.9+8.4英寸中控屏，不过增加了手机无线充电、苹果CarPlay+新功能等。另外还在副驾驶标配了10.9英寸的娱乐屏，同时带罗盘显示屏的Sport Chrono组件、BOSE音响、四区空调、全景天窗、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等配置也为标配。从内饰方面来看，其实产品力升级一般。

动力部分也有升级调整。新车搭载的是新一代前后双电机，全系车型都升级成了105kWh电池组，电池的重量减少了9kg，总能量密度增加了13%。同时，最大充电电流提升20%，18分钟就能达到10%快充至80%的效果。整体电池方面的升级，也带来了续航的提升，新车WLTP工况下的最高续航里程可达到693km。还有底盘方面的升级，新车配备了双阀门减振器的双腔空气悬架，让整车在驾驶过程的响应速度更快更灵敏，舒适度也更高。且还提升了零百加速度，最低仅需2.2秒即可。

总的来说，新款Taycan的确在产品力方面有所提升，当然价格也在上涨。如果纵观国内汽车市场，会觉得这时候涨价十分不明智，但其实看其细分市场，又会觉得在情理之中。