“高考都能推迟，更何况是车展呢？”
转眼之眼，2020年已经过去了四分之一的光景，我们曾经以为只要渡过“地狱开局”之后一切就会恢复如初。可谁也没想到，似乎命运的车轮并不打算放过在座的每一个人。
从最初的新冠疫情在国内爆发到如今在全球范围内大规模蔓延，人类社会几乎在一夜之间就被按下了“暂停键”。只可惜由此引发的“余震”仍旧成为了许多人不可承受的生命之重，美股在十天内四次熔断，大量投资者因此倾家荡产，意大利医护人员感染数突破8000，整个国家宣布进入紧急状态。
或许经历过此次风波之后，人们才终将会发现：原本自己所认为的稳定生活，在无尽的偶然性面前简直是不堪一击。
我们所熟悉的汽车产业也同样在此次疫情期间遭受了重创，无数车企目前都处于被迫停工停产的阶段，具体的复工时间仍是个未知数。另外为了阻断病毒传播，今年的车展也都无一例外的宣布了推迟或者取消。
而就在前天，继日内瓦车展被取消，纽约车展延期后，原定于6月在底特律举办的北美国际车展取消。原本的展出场馆将被政府征收为方舱医院，用于对新冠肺炎的救治，看来今年的大型车展多半是凶多吉少了。
不过这并不妨碍我们“在家看车展”，不少主机厂在疫情期间都选择了线上发布新车型，既省心又省力。（关键是省钱）
那么眼看即将进入四月，又有哪些新车型即将在此期间全新上市呢？别说，还真有不少。
全能旅行车
如果不出意外，全新奥迪A6 allroad将于4月中旬正式开始发售，目前展车都已经到店，根据此前消息来看此车预售价格会在56.50万元左右。
外观设计一直是历代奥迪A6 allroad的强项，毕竟也是前些年全球公认的“地表最美旅行车”。新款车型的颜值依然在线，整体采用了最新的家族式设计语言，相较前作更大的六边形前进气格栅和内部直瀑式镀铬饰条让整个前脸显得张力十足。
再配合上加宽的轮眉以及20英寸轮毂、车顶行李架等配置，强化了奥迪A6 allroad quattro全路况旅行车的特质。不过遗憾的是新车的内饰和全新奥迪A6并没有太大差异，在此就不过多赘述了。
尺寸方面，新车长宽高分别为4950/1900/1500mm，轴距为2930mm，比一些中级SUV还要大得多，所以你根本就不用担心空间不够的问题。
动力方面，全新一代奥迪A6 allroad将搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率为250kW(340Ps)，最大扭矩为500N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，同时还配备quattro四驱系统。
与此同时，新车还将配备高度可调的自适应空气悬挂系统，使其在不同路况下的表现更加优秀。毫不夸张的说，这绝对是一台既能带你长途自驾又能陪你偶尔上赛道厮杀的全能车型。且用不到60万的价格就能买到一台德系6缸猛兽，真的是超值。
全家游乐场
MPV车型一直都是大众在国内市场的弱项之一，不过随着Viloran的推出，很可能会扭转这一态势。新车将由上汽大众进行生产与销售，未来或将被命名为“巍昂”，上市后将有可能与别克GL8(配置|询价)、本田奥德赛等一线MPV产品展开正面竞争。
从外观来看，拜大众一贯的设计理念所赐，Viloran的前脸与大众途锐较为相似，大尺寸的进气格栅和两侧的大灯融为一体，其中前保险杠的造型十分激进，并采用了镀铬进行装饰，拉伸了整个前脸的视觉效果。
配置方面，新车提供了前置摄像头、侧置摄像头（全景影像）、侧面标牌、后保险杠光亮饰条、高清后置摄像头以及两种不同尺寸造型的轮圈等，看来大众的目标非常明显：就是为了冲击高端市场。
车身尺寸方面，Viloran的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，内部将采用2+2+3的7座布局设计，其中第2排独立座椅还配有腿托功能，单从这一方面来看还是能和别克GL8等对手一战的。
动力方面，大众Viloran搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m，传动方面匹配的是7速双离合变速器，这对于车辆低速行驶时的舒适性可能会产生一定的负面影响。
只不过大众经过前几个月的“碰撞风波”之后，如今该品牌在国内的口碑有了明显下滑，在加上其对MPV领域并没有多少忠实用户，恐怕Viloran的销量并不会太乐观。
行走荷尔蒙
凯迪拉克CT4
能带你“赛场横走”的豪华品牌不止有奔驰和宝马，还有凯迪拉克。
作为美系豪华阵营里最有运动基因的品牌，凯迪拉克在华除SUV系列之外都使用了纵置后驱平台，这在各大品牌争先压榨生产成本的今天绝对是非常良心了。而就在前几个月CT5爆红之后，如今CT4也要来了。
在外观上CT4的外观与大哥CT5也基本相似，还是一贯充满男性荷尔蒙的方正前脸，虽然整体线条设计非常简单，但胜在耐看。同时熏黑的分体式中网配合两旁的“獠牙，让整车充满了战斗氛围。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，这个大小既保证了车辆的动态性能又不会让乘客觉得太过于拥挤，可谓是一举两得。不过对于一些过于务实的消费者来说，这台车的空间表现可能不太适合他们。
动力方面，据悉新车将全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW（240Ps），峰值扭矩为350N·m，传动部分匹配8速手自一体变速箱。且新车还可根据驾驶者风格去设置转向手感与刹车力度，说是一台真正的驾驶者之车也丝毫不为过。
目前凯迪拉克CT4的价格还没有正式披露，但预计起售价格很可能在25万左右，应该可以说是这个价格内最有驾驶乐趣的后驱轿车了。不敢说秒杀宝马3系，不过让1系和奥迪A3活在恐惧中的能力它肯定是有的。
除了上述几台车之外，还有诸如广汽蔚来HYCAN 007、传祺GS8S、雪佛兰开拓者等重磅车型也将在四月份正式推出。但愿它们能够顶住市场的压力，真正迎来属于汽车行业的复苏之日到来。
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