以用户为中心是，人性化设计，按消费者的需求来设计研发新车，是当下大家对车企造车的普遍认知，当然这从出发角度来说完全没错，也是车企懂消费者的第一步。因为最终一款车的目的是为了服务消费者，让市场认可，让消费者购买，从销量数据来证明该车是否成功。从这一方面来说，大众深谙造车之道，毕竟最懂国人的大众，无人不知，而这句话也被大多数人认可，只是有时候不知道是否用力过猛。

上汽奥迪A7(配置|询价)L也是大众的一员，最近很红，相信大多数人都已经了解到了很多信息，不仅因为其落户到上汽大众，也因为奥迪A7L是其首款国产车型，所以变得格外瞩目，圈里圈外已经以它为焦点讨论了很久。说到新车之前我们就不得不提到奥迪A7，定位是一款中大型轿跑车型，对于整体的运动感方面十分注重，溜背造型灯吸引消费者的外观设计也是必不可少的。只说说到国产后叫做A7L，我们根据奥迪的命名习惯，显然知道是加长了，尽管大家对于奥迪的车型国产后加长的设计已经司空见惯，但是仔细一品，运动轿跑加长了？如芒在背，加长已经成为习惯，轿跑也要加长，为了加长新车的定位已经抛之脑后了？

不过这也是从该车型的定位来分析的，加大加长的好处其实我们也都知道，空间更灵活更大，而且"又大又长"的设计确实是在满足国内市场的需求，因为国人都比较喜欢大气的车型，觉得倍有面儿，这确实也是现实，从这一点来说没有毛病。另一个方面空间内饰的运用也更加灵活，加上国产后价格肯定的会更便宜，所以就对国产A7L产生了一个新的印象，又大又长还便宜，从这方面理解，其实是大众又走到了国内消费者心里的感觉。

以上两种观点其实都无可厚非，重点还是看个人在购车方面的喜好，作为上汽豪华轿跑奥迪A7L你人就喜欢那款英姿飒爽的轿跑运动的感觉，还是更注重又大又长带来的"性价比"呢？