2020年对于法系汽车品牌而言无疑是艰难的，原本就处于市场份额的收缩时期，再加上外部因素影响，用雪上加霜来形容也不为过。尽管法系车整体进入了相对低谷的时期，但信心比黄金更重要，以东风雪铁龙为例，今年逆流而上的气势非常足。

比如说在今年10月，东风雪铁龙环比增长27%，连续两月环比增长的市场向好表现，展现出积极回归市场竞争的决心。而在近日开幕的2020广州国际汽车展上，东风雪铁龙则携曾惊艳巴黎的"悬浮式透明胶囊"雪铁龙19_19概念车、天逸 C5 Aircross(配置|询价) PHEV和刚刚斩获CCPC麋鹿测试榜首的天逸400THP领衔的天逸家族等9款车型亮相车展，官宣未来一年产品和品牌还会有重大举措，展示出其日益充实产品的实力。

在此次参展的9款车型中，最有噱头的，是在刚刚结束的2020年中国量产车性能大赛(CCPC)上，最终以3.369秒的优异成绩打破该赛事3年记录，荣获2020年CCPC麋鹿测试全场第一的天逸。

值得一提的是，其实早在1999年，在麋鹿测试的发源地瑞典，雪铁龙就凭借Xantia Active V6就在一次麋鹿测试中以85km/h的成绩摘得桂冠，至今依旧雄居榜首。而21年后，天逸在麋鹿测试中，无论是在干燥路面还是在湿滑路面，拥有雪铁龙大师级底盘调校技术和PHC自适应液压稳定技术的天逸的表现自然不逞多让。

天逸采用PHC自适应液压稳定技术，在减震器内部安装两个渐进式液压缓冲器，可以让减震器的阻尼特性可变，该软时软，该硬时硬。这样，当车辆经过颠簸路面时，PHC装置吸收了冲击能量，减少了刚性冲击，同时触底反弹的速度也会被缓解，大大提升了动态舒适性。在突发情况下具备更好可控性，为家人出行提供优异驾乘安全性和动态舒适体验。

此外，本次车展东风雪铁龙展台最大的亮点还在于这个外形酷似"巨型胶囊"的雪铁龙19_19概念车了。看到这款车的第一眼，打心眼就觉得我们应该感谢法系车，因为法系车在世界车坛上绝对称得上是一道亮丽额风景线。法系小清新的风格有别与德系的冰冷机器感、美系的浮夸不切实际，以及日系的过份保守，是车坛不可取代的一抹亮色。

其最大特色是采用了太空胶囊的设计理念，整体造型较为科幻，两侧前后照应的LED悬浮灯组，非常具有辨识度，并且采用贯穿式设计，与雪铁龙的LOGO标识融为一体，科技感非常强，给人一种非常科幻的感觉，并且配备舒适的座椅和全自动驾驶。此外，将采用纯电驱动，综合续航达到了800公里，主打长途旅行舒适性，并自称其为"汽车领域的UFO"。雪铁龙19_19无疑展现了雪铁龙对未来汽车的猜想，也代表了这个百年品牌最高的设计水平及最新设计语言。

最后，在本次车展发布会上，东风雪铁龙总经理毛创新还表示，2021年东风雪铁龙将会上市三款新车，一款为全球战略车型，另外两款分别是多维空间SUV C3-XR的中期改款车型和专业级舒适SUV天逸C5 AIRCROSS的年型改款车型。其中，SUV天逸的新车型拥有更多丰富配置，将在上半年上市，C3-XR中期改款车型将采用全新的外观内饰设计，将于明年年中投放。

从前瞻设计的实力，到全球战略车型的即将推出，东风雪铁龙本次车展发布的一系列规划和行动都让人感受到，这个品牌想要重回活力绝非一个空洞的口号，而是在完善产品矩阵，更具前瞻性的市场布局等方面同步全球，有条不紊、逐一落实的战略推进。也让人不禁对于这个百年品牌在中国的重新发力和崛起充满期待。