高端品牌的销量一直处于尴尬状态，一个原因是品牌，其次是价格。品牌处于普通和豪华车型之间，差不多的价格基本都会为了品牌选择BBA，而为了维持品牌性，也只能通过降价来提升销量。
捷豹XEL(配置|询价)作为入门款车型，就是这样的存在，目前捷豹XEL优惠最低9万起，并且全系搭载2.0T涡轮增压发动机，低功率版最大功率200马力，高功率版最大功率250马力，变速箱全系都是8速手自一体变速箱。捷豹XEL在驾驶方面具有很强的操控感，整体因为车身材质的原因，使得整体舒适性比较好，无论是座椅厚度，软硬程度，支撑性，驾驶起来底盘的稳重和灵敏，都很不错。只是捷豹还是主打操控的基因，在空间方面虽说有所加长，但后排如果坐三个人，舒适度会有所影响，后排中间凸起会占用很大空间。这样是在家用方面稍微逊色一点的地方。
捷豹XEL在外观方面还是有一种美感，沿袭了英伦风又不失运动，很有蓄势待发的气场，给人带来活力，但在用车成本方面的考虑不能忽略，捷豹的品牌属于特立独行，在中国属于小众品牌，保养方面还是有些许贵，不仅如此，变速箱漏油以及中控系统不稳定，出现黑屏等问题，也被多次登上投诉榜，加上品牌等多种因素，导致在中国的销量始终不高。
所以这款车有着自己独有的价值，但实用性和品牌力面前，意义不大。
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
