小米汽车真的太红了。根据小米汽车的官方消息，小米SU7在上市24小时内，订单量突破了88898台。从官方发布的订单数据来看，小米汽车的首次亮相就取得了显著的成功，这个成绩在同行中往往需要半年时间才能实现。
3月30日，SU7上市的首个周末，全国各大城市的小米汽车门店人气旺盛，几乎所有门店都挤满了大量观众，门口排队的人群络绎不绝，甚至有些门店的试驾预约已经排到了凌晨2、3点。
然而，随着人气的飙升，正应了那句“人红是非多”。近日，#贾跃亭点评小米汽车# 这一话题登上了微博热搜榜，引发了业界创业者和网友的广泛关注。
4月1日，FF创始人贾跃亭在微博上发文评价小米汽车，称山寨文化、走捷径的模式和追随者思维被很多人视为金科玉律，这一点令人担忧。
贾跃亭还说，价值观决定了发展的天花板，仅仅模仿、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。只有当变革文化成为主流，而不是山寨文化依然盛行；只有当原创精神深入创业家的骨髓，而不是将追随者思维视为创业“圣经”；只有涌现出一个又一个伟大企业家和冒险家，而不是仅仅培育出一批批成功的商人，才能真正推动行业的发展。
截止到目前，小米汽车公司和雷军还未对此作出任何回应。
对此网友们的反应可谓网友炸开了锅，大部分人觉得，话说得没毛病，但是从贾跃亭嘴里说出来就怪怪的！网友嘲讽道：“笑死了，贾老板格局这么高，你倒是造几个量产车出来啊，马斯克有资格说小米，你怎么也拎不清了？”、“那么FF91的创新在哪？ppt是新的”……
但也有一些网友承认，贾跃批评小米的外观设计“抄袭”是事实。“连比亚迪都有家族设计的2024年，连众泰皮尺部都倒闭很久的2024年，还有车企连基本的外观都不会原创，真的是山寨文化刻入骨髓的结果。只有尊重设计产权，鼓励创新，鄙视抄袭，整个社会才能焕发创新的活力，而不是对山寨和抄袭趋之若鹜。我个人不会开苏7，我觉得开出去很丢人，如果苏8是原创外观，我会支持它。”
实际上小米SU7的外观一直存在较大争议，就如一位网友的评价：小米从手机到汽车，都充分的抓握住了当今大多数人喜欢打肿脸充胖子的心里，20万原创国产车不香，但20万的高仿保时捷那实在是太香了，而且官方明目张胆的洗地说没抄……
对此，你怎么看呢？
