说到小型车市场，很多人首先想到的就是本田飞度(配置|询价)了，飞度在这片市场可以说是占据统治地位，许多国产小型车价格比飞度更低，但是却始终撼动不了飞度的王者地位，不过就在2019年8月，飞度劲敌突然在日本重出江湖，它当年曾创造过月销1.4万台的记录，也将飞度逼到走投无路，它就是日产骊威。

老款骊威在2016年就已经停产，在沉寂的这三年时间里，日产几乎丢掉了自己的小型车市场份额，为了重新夺回市场份额，日产再度复活骊威。新款骊威从五座变成了六座，这也让这款小型车有了更灵活的使用空间。

很多人一定好奇，骊威五座变六座，那不是小型车变MPV了吗？实际情况也是如此，2019款骊威就是MPV车型。

不过虽然它是MPV车型，但它毕竟曾经是小型车，也就是说它还是有小型车的特点的。

2019款骊威的前脸采用日产家族式设计有一个倒梯形的镀铬饰条，除了这根镀铬饰条之外，骊威的中网是镂空格栅式设计，这根设计语言比老款的设计要好看了不少。新款骊威前脸保险杠两侧是骊威的两盏车灯，而它和中网相连的却是日间行车灯，这样的设计语言在许多国产车上的都有见到。

因为增加六座的关系，新款骊威的轴距和车长一定会有所增加，不过因为新款骊威还没有进行正式上市发布，因此对于它的实际尺寸我们还不得而知。不过按照老款骊威轴距2600mm来看，新款一定比2600会长出不少，毕竟多出一排座椅。

内饰方面，新款骊威内饰用料和老款区别不大，这也是它们相差无几的定位决定的，从官方给出的内饰效果图可以看出，新款骊威增加了悬浮式中控电子屏，尺寸应该也是平均水平，不过新款骊威的空调调节依旧是手动的，这一点让人有些失望。

除了内饰小改动之外， 新款骊威的六座分布采用2+2+2的布局方式，这样的布局方式最大的好处是给每一个乘坐者都提供了一定的个人空间，其中第二排还配备了中央扶手，宽大的扶手让二排乘客的胳膊有了安放之地，面积足够乘客不至于抢扶手。如果你将厚实的扶手扶起就可以得到另一个座椅，这样二排可以再坐一个人，不过这样做中间这个人没有头枕可以使用，长途乘坐也是一个问题。

新款骊威没有采用MPV常用的侧滑门，而是用了轿车的开启门，这就让进入乘坐第三排的乘客上车比较困难了。而这或许是日产的一个信号，那就是2019款骊威一旦引入国内，它应该还会和飞度争夺小型车市场，而不是进入MPV市场。

老款骊威装配的是一台1.6L自然吸气发动机，新款骊威为了紧跟时代潮流，它选择了一台1.5L自然吸气发动机，这款发动机103匹马力，最大扭矩141牛米，对于一台小型车来说动力足够了。而且这款发动机的养护非常便宜，小保养只需310元，对于刚入职场的人来说，已经算是很经济了。

与之相匹配的是一台4AT手自一体变速箱，其实这个级别车型用CVT是普遍情况，如果引进国产之后还用4AT变速箱，这款车在国内销量恐怕会有问题。

如今新款骊威刚刚在日本和印尼上市，何日引进国内尚不得而知，不过喜欢这款车的人不用着急，毕竟骊威曾经给日产带来过不错的销量回报，日产也一定不会忘记这款车的。