说起雷诺这个品牌，估计很多观众会率先一愣，因为非常陌生，甚至很多刚开始了解汽车的朋友基本没听说过。目前雷诺品牌在国内市场的销量可谓是非常惨淡，旗下在售的车型基本都是同级垫底，但是在全球市场，雷诺还是比较有知名度，车型销量也算是比较可观，尤其是有日产和奔驰在背后支撑，更是底气十足。而最近雷诺官方又给出新的消息，塔利斯曼终于迎来中期改款，并且给出了相关官图，我们也从相关渠道了解到这款车的最新信息。

作为雷诺品牌的旗舰级产品，塔利斯曼定位在中大型轿车，早在几年前它也曾进口引进国内销售，当时是竞争A6L等豪华品牌旗下的中大型轿车，官方指导价32.28万起，顶配车型甚至高达50万。当然这样的定位肯定不会换来销量，所以塔利斯曼最终退出中国市场，而如今改款来袭，是否可以重回国内呢？那得先看看它的产品力到底如何。咱们今天暂且根据海外版车型的一些信息，来看看中期改款的塔利斯曼是否给足了诚意，首先来看设计。

因为改款力度不算大，所以外观还是有着老款车型的影子，整个前脸还是我们熟悉的雷诺家族语言，当然因为雷诺品牌比较少见，所以大家乍一看这样的设计还是很有新鲜感。比如新车大灯组和前脸造型，就非常有辨识度，全新格栅的样式内部是镂空处理，配合让很多人经常用来开玩笑的品牌logo，整车气场还是比较强。因为官方也没有给出具体尺寸，我们预计它还是保持老款水准，但是侧面设计非常耐看，配合尾部同样极具辨识度的灯组设计，符合时下主流审美。

内饰设计的变化同样不算明显，但是细节升级还是让档次感明显提升，比如说中控台部分，最大亮点莫过于加入了10.2英寸的全液晶仪表盘，配合9.3英寸的中控屏，让整车科技感达到同级主流。值得一提的是，新车还采用了非常奔驰风格的氛围灯，而且内饰配色非常独特，最起码保证了应有的豪华感，如果说它未来是要竞争君越(配置|询价)等车型，那么我觉得塔利斯曼还是很有优势。而安全配置也是升级重点，新增ADAS驾驶辅助系统、主动制动系统等。

动力方面，海外版车型提供的选择比较丰富，但未来引进国内恐怕也只有汽油版，所以介绍起来也简单许多。汽油车型有两种动力，分别是1.3T和1.8T，最大功率分别为162和228马力，扭矩分别为270和300N·m，要说作为一款中大型轿车，这动力确实一般，也只有1.8T勉强看得过去，匹配的变速箱是7速双离合，但是它具有四轮转向系统。虽说改款后它颜值不比CC差， 但这动力确实太一般，价格肯定会受到限制。

总结：可能大家会吐槽它的logo、动力，但是塔利斯曼的设计绝对没有问题，相比CC还要让人眼前一亮，可即便这是一款好车，但想要换来可观销量，未来引进国内如果没什么变化，那么售价20万或许有希望。